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为加快电动化转型,大众CEO邀请马斯克为200名高管“上课”

特斯拉CEO埃隆・马斯克 (Elon Musk) 又给我们带来了一个爆炸性新闻:他出人意料地出现在其最大竞争对手之一大众汽车集团的高管会议上,就大众转型电动汽车的方向、管理风格以及供应链和生产问题向200名大众高管发表演讲。
据《巴伦周刊》,在奥地利阿尔巴赫举行的为期三天的活动中,马斯克作为一名“意外嘉宾”受邀在线加入大众集团周六晚举行的高管会议,并发表了演讲。这是企业巨头向竞争对手发表讲话的罕见之举。
大众CEO迪斯在LinkedIn上的一篇帖子中写道:
很高兴听到即使是我们最强大的竞争对手也认为,如果我们全力推动转型,我们将成功实现电动化转型。“最强大的竞争对手”是一种赞美:大众集团在全球规模和制造能力方面都让特斯拉相形见绌。大众集团是全球销量最大的汽车制造商,过去12个月的交付量超过1000万辆,而特斯拉售出了约70.6万辆汽车——只是大众汽车交付量的一小部分。
不过,特斯拉是全球最有价值的汽车公司,市值约为8440亿美元,远超大众1410亿美元的市值:特斯拉增长更快,是全球电动汽车的领头羊。
在迪斯的领导下,大众集团正寻求成为世界上最大的电动汽车制造商之一,计划将资金用于扩大电动汽车产品线和建立电池工厂,以提高电动汽车产量。现在,该公司正努力说服其高管人员认真对待电动汽车,尽快完成向电动汽车的转型。
马斯克在会上表示,特斯拉要比其他汽车制造商更为敏捷,这源于他的管理风格,自己首先是一名工程师,而且他着迷于供应链、物流以及生产过程。
对待竞争,马斯克表示,电动汽车仍在从汽油动力汽车那里夺取市场份额。有足够的空间容纳多家电动汽车制造商,而且更快地向电动汽车转型对特斯拉的好处不亚于对任何传统汽车公司的好处,甚至更大。
迪斯在他的帖子中表示,特斯拉对全球芯片短缺的处理“令人印象深刻”,它能够在两到三周内使用自己开发的软件切换到不同的芯片。
迪斯补充说:
大众需要一种新的心态来迎接新的竞争。我们拥有应对挑战所需的一切。正确的战略、正确的能力、正确的管理团队。我们可以做到——但我们现在必须开始行动。$比亚迪(SZ002594)$$北汽蓝谷(SH600733)$$小康股份(SH601127)$
奔驰宝马奥迪辉煌的时代已经过去了,现在新能源汽车就是当时传统手机向智能手机跃进的过程,传统燃油车对比新能源汽车转型几乎没有任何优势,中国庞大的消费市场国产替代必然有一番大作为,崇洋媚外的时代已经过期了,,中华民族的伟大复星的时代到来了[俏皮][俏皮][俏皮][俏皮]传统汽车强企转型新能源必然有很多艰难曲折,倒是国产反正都是破罐子破摔,光脚的不怕穿鞋的为加快电动化转型,大众CEO邀为加快电动化转型,大众CEO邀为加快电动化转型,大众CEO邀为加快电动化转型,大众CEO邀

精彩讨论

谦十五2021-10-17 16:26

我觉得是这家伙根本没拿大众当对手。

发条技师2021-10-17 15:25

这家伙格局真TM大

左左右右ero2021-10-17 22:24

为大众这种包容点赞,最大的一头大象转身比后面的小象更为敏捷,佩服迪斯的魄力,50年以后绝对吹爆迪斯

全部讨论

2021-10-17 16:26

我觉得是这家伙根本没拿大众当对手。

2021-10-17 15:25

这家伙格局真TM大

2021-10-17 22:24

为大众这种包容点赞,最大的一头大象转身比后面的小象更为敏捷,佩服迪斯的魄力,50年以后绝对吹爆迪斯

2021-10-17 14:16

未来的时代属于智能驾驶,车联网,万物互联,人车结合,汽车就是一个大玩具,高端制造转型,环保,打破美元石油垄断,新能源转型成功

2021-10-18 11:09

$小康股份(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ $比亚迪(SZ002594)$ 新能源这盘大旗都可以炒作四十年,从未来来看现在,目前也就是炒作了五年

2021-10-18 00:52

昨天在路边看到了ID4,外观没有什么特别惊艳之处。传统车企的短板主要是软件,可以与特斯拉深度合作。

2021-10-17 19:07

大众转型利好国轩高科!

2021-10-17 18:44

供应链、物流以及生产过程是关键!华为具有使用自己开发的软件切换到不同的芯片的绝对能力。

2021-10-17 18:13

人家钢铁侠觉得现在太寂寞,没个竞争对手,不能激励自己,干脆给大众一个刺激看看能不能对自己有些压力转化为动力