也正是出色的电耗表现,让特斯拉Model 3能够用仅仅78.4kWh电池容量去和那些配备100 kWh电池容量的车型扳手腕,甚至还比有些配备了100 kWh电池容量的车型续航成绩更好。所以说,有些东西真不能只看参数,还是得看实际表现。看参数,肯定100 kWh电池容量这样的大电池容量在宣传上要比78.4kWh的电池容量要占优势
跑分没输过,体验没赢过。特斯拉卖的好,还是有实力的,如果把内饰提升一下,竞争力就无敌了。
三电只有特斯拉是及格的
为什么我的长续航67度电,这个70多
把车身大小重量考虑进去,就不会觉得特斯拉有啥优势了。
人家配备了100度电的车比你78.4度电的车还便宜。
小米那东西能叫车吗,