纯电犯了冒进主义错误
增程可以往下打三四线以下了，今年要是不往下使劲铺店就又是个错误。

如果过去的成功是运气 就不会连续四款车成功了

又不是第一遇上问题了，L系之前的one系列，也面对过这种问题，才有了第一次的架构改变，今天是第二次变了，不断打磨才能更强大。

只能说TO C的产品想要获得成功，不确定性实在是太大，这也是汽车行业或者是所有TO c产品本身很大的一个缺陷，除了自身对产品力和品牌力的误判外，消费者个人偏好会通过语言的形式进行传播，进而影响到另外一个人的偏好，甚至群体性偏好的改变。目前来看，MEGA的推广造成的是负面的传播以及负面的影响。
但理想本身的造车能力是可以的，这种能力下放到其他车型，会打造出极具产品力的汽车。

对用户需求的敏感也是实力的一部分，不过市场在变化，一招鲜，吃遍天是不现实的