涛声m8h 的讨论

发布于: 雪球回复:5喜欢:14
一个行业,十年不赚钱是完全不正常的。中远今年赚大钱,明年后年赚小钱,后面再回归到不赚钱也是不正常的。航运业的掌舵者难道会为了把自己干回到不赚钱时代去扩张运力吗?难道他们不想吸取十年不赚钱的教训吗?放眼全球,还有哪个国家为了战略有能力支持一家企业亏几百亿且十年不赚钱,欧美有资本家会干这种傻事吗?有多少资本家有这样的魄力用十年来赌一年赚钱。

热门回复

2021-10-15 08:54

空方很多都觉得船公司是智z

2021-10-15 14:33

对的。经济发展规律来讲,经常十多年血拼,会进入一个正常利润期。

2021-10-15 14:31

庄家觉得拉不上,先往下打,成本越低越好

博弈论角度来看,海运最终会回到与社会大多数行业平均利润率相当,或相对略高的水平。
由于行业壁垒较高,参与者数量较少,或需要较少的博弈次数即实现纳什均衡。
最后,在一个时期内,大家都不愿再新造船,也不愿退出,保持相对稳定的状态。

2021-10-15 07:05

从驱动力上分析了到底会不会增加运力的问题,好的切入点。