上一轮烧钱，是阿里的小鹏，腾讯的蔚来，美团的理想......是一群移动互联网时代崛起的新钱们，借助上一轮中国的深化改革，开放了新能源车企牌照，开启的那一轮跑马圈地。
这一轮的烧钱，是阿联酋投的蔚来，德国投的小鹏，法意投的零跑，沙特投的高合，美国投的极氪，国资投的华为，再加上世界首富马斯克的特斯拉.......一群具备国际影响力的老钱，借助这一轮中国的深化改革，开放的自动驾驶牌照，在中国开启代理人战争的总决赛。
所以，上一轮博弈背后大哥的阿里、腾讯、美团，他们的力量根本不足以支撑自动驾驶涉及的数据流动与安全，就只能在这一轮默默的减持和退出。
而新一轮的内卷，背后都是强大的国家资本在推动，面对更加残酷的竞争，为了活下去，这些造车新势力都需要不断地稀释股权，逐步让出大股东的位置甚至是控制权。$蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车(LI)$ 赛力斯 比亚迪
@政事堂2019