潍柴业务和技术都不错。只是边际增长，很不性感！而且柴油机混合动力技术，没有丝毫的投入，说明其技术战略，太平常了。

船用燃机，首先与潍柴动力无关。船用柴油机业务，是潍柴重工的业务，同属潍柴集团。

福建舰用玉柴的燃气轮机车，出乎意料？不应该啊。燃气轮机车国家的几个核心供应商是南汽（引进GE技术，轻型和中型燃机）+上汽的重型燃机（国内军民合作，自主研发）。其它的有中航长峰（主攻军品）

柴油机效率不如燃气轮机车，与方不方便无关。早期不用，是部分材料和部件的寿命不够。目前随着重型燃机和航空发动机的进步，轻型和中型燃气轮机的材料跟随着就解决了。

船用燃气轮机车是个趋势，但占比的上限并不高。其次，燃气轮机车的燃料并不一定都是天然气，柴油重油也是可以的。只是初始设计要调整，即燃料品种和设备都要初始匹配性设计。