回复@与睿同行: 同样的道理呀，不管智界还是 M5，华为卖每月还有几千台，你再看看奇瑞卖的 exceed 有几台，而如果赛力斯卖 M5，那销量估计又可以忽略不计了。//@与睿同行:回复@月下_独酌:华为卖的还有智界，还有M5…
月下_独酌
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他的全部讨论
M9卖的好其实就一个原因，因为华为在卖。换个角度看，如果是赛力斯在卖50多万的M9，可能一辆都卖不掉。
根本不懂汽车市场，瞎吼吼啥，没有任何意义
机构根本不懂比亚迪的技术，如何点评？
概率为0，吹牛逼也不能这么过分
4.05万
350980
气冲霄汉，势不可挡
#汉DM-i冠军版##汉DM-p战神版#
上市72小时累计订单突破13695辆
均价达24.1万元，200KM占比38.7%
女性客户占比高达37.2%
#汉DM油电同价颠覆B轿#
真的不能再想象与友商和平相处了，先礼后兵，那就放下包袱干死CC这只恶狗把！
77度电能量密度180的宁德三元锂电池，续航576，还比不过72度电能量密度150的磷酸铁锂刀片电池，这说明什么？ 更何况，比亚迪喜欢反向虚标，冠军版汉的续航达成率达到93%，而友商则喜欢虚标，电池达成率一般都不到80%。
你这拷贝的太不用心了，表格样式都乱了。还是原文看着舒服 业绩预测：比亚迪2023年第一季度净利润55~65亿，同比大幅增长！-今日头条 (toutiao.com){业绩预测：比亚迪2023年第一季度净利润55~65亿，同比大幅增长！-今日头条 (toutiao.com)}
$比亚迪(SZ002594)$ 新能源车革命不是请客吃饭，而是你死我活的战斗，战斗一开打，就没有和谈的可能了！
很多人都还在幻想着燃油车可以和新能源车缓和关系，并存一段时间，然而就在2023年的春天，比亚迪做足了充分的战斗准备，并于2023年2月10号用秦冠军版打响了总攻的第一炮。
没想到的是...
高开低走这是内资机构的套路啊，被打脸的要砸出个坑来埋自己，提前埋伏的要赶快兑现。要不然怎么能对得起中国机构这个名字？
为什么不选特斯拉，比蔚来便宜多了。
$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$
特斯拉整天鼓吹的自动驾驶，我一直认为当前阶段是伪命题，但苦于找不到合适的表达，直到我看到比亚迪易四方平台的发布，独立控制的四电机驱动系统、高度集成的中央控制器、毫秒级的路况感知能力，我终于找到了答案，智能驾驶的基础来自于四轮四电机独立驱...
$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$
特斯拉大幅降价换不来订单，但是会换来品牌的崩盘！
特斯拉以新能源上帝身份进入中国市场进行洗脑式营销，这么多年来，到底是收割了哪些人呢？这就需要再分析下特斯拉车主了，特斯拉3/Y曾经是售价30万左右的纯电车，是代表了尊贵的西方先进生产力的最...
一语中的