07-30 07:39
你还是不了解A股的本质啊
1.新车上市和房地产开盘的时间节点,都是短时间要投入大量宣传广告费用的,其他时间的单位宣发费用根本没法跟这个时间节点相比较。
2.新车上市和房地产开盘都是想短期锁定尽可能多的目标客户,从而做到资金回流,提高资金周转率并稳住下一步的生产销售。
3.新车上市和房地产开盘一样,需要人传人积累口碑,形成持续的热度,保证下个周期的销售能稳住基本盘,不至于大落。
4.新车上市和房地产开盘一样,需要打出和其他在售楼盘不一样的气势,不论从话题性或者和其他在售楼盘的对标,都需要一个比较突出的标签。
纵看北汽蓝谷这几年极狐的新车上市,全部都是跟玩一样,毫不重视甚至可以说是碌碌无为,以至于上一个型号糊一个型号,还得完全凭后期去累积客户,这是北汽蓝谷的最大失败。
中国的老百姓都有从众的心理,但他们不是傻子,
是一个又一个有着具体需求的个体,所以完全靠营销是不行的,没有特点的东西强行营销糊的更快,但完全不去引导更不行,因为销售就是要积累势,无势注定凉凉。
我之所以看好s9,是因为它完全符合我对汽车市场强销售的理解,有特定的标签,不缺流量,有比较广阔的赛道空间,整车也有非常鲜明的目标客户群体。
所以不管你们怎么样,我都是一定会去看底牌的,不要整天按博弈的思维说什么发布会开了以后预期就不在了,所有人都会集体出货,玩预期的那些人,还是赶快走吧。