walfhsm 的讨论

发布于: 雪球回复:40喜欢:4
再说一下赛力斯,赛力斯二季度不及预期是肯定的,但这里面有逻辑上的缺陷,因为按照m9的销量,利润不可能只有这么多,也绝不是空狗们说的那样毛利太低,比代工厂还不如,最大的可能性就是还历史欠账,直接抵冲了一部分,为什么赛力斯这么多人唱空?全是赛力斯跌了以后屁滚尿流的爬出来的散户,他们其实就是想赛力斯赶紧的暴跌调整完他们买进去抄底,赛力斯是有价值的才会被一大堆人唱空,毕竟谁会闲的没事唱空和自己利益无关的东西呢?但是被毒打的赛力斯没有走掉的散户,脑子有坑的不是认为自己的股票已经超级便宜,而是疯狂去踩别的股票,我短线重仓赛力斯,5点5成仓位,我一点都不慌,只希望这些垃圾们赶紧的割肉滚蛋,因为他们不配在赛力斯上赚钱。

热门回复

为什么华为把最好的车给了江淮?江淮和北汽都有华为支撑,但北汽一年亏几十亿,江淮盈利几个亿?谁的历史包袱更重?谁的估值更便宜?不是明摆着的事吗?

不是你这个原因,就是简单的还债,还完以后再开始做市值管理,你都不知道赛力斯以前有多难,相当北汽蓝谷,蓝谷有个好爹一直给它定增输血,赛力斯只定增过一次,发过一次可转债,这钱根本就不够新能源汽车折腾的,新能源汽车太烧钱了,所以赛力斯厂房是租的,问届也是华为帮着搞的,这些成本盈利了肯定要还债,毕竟那么困难的时候,能给它这么大的帮助,让赛力斯起死回生。我3年半以前选择融资重仓北汽蓝谷而不是赛力斯,我就是怕赛力斯熬不住退市了,而北汽蓝谷是100%不可能退市的,st都不会,因为北京国资委不会不管它。你们这些新开始玩华为智驾的,不知道当年华为有多难,赛力斯和蓝谷有多难。3年半前我对标特斯拉,想找一个a股上像特斯拉一样困境反转的纯电新能源汽车票,就只有小康和蓝谷2只,不是选小康就是选蓝谷,你给华为选,他也没得选,就是这2只。

真是刻舟求剑!江淮搞新能源车的历史比蔚来还早,你了解吗?它至少累计投入10年以上时间了。所以,蔚来才会去找当时中国新能源车最强车企代工生产当时中国最贵的纯电动车。所以才会有大众安徽的合资生产新能源。麻烦搞清楚事实再来喷好吗?网上信息都是公开的,不要连功课都都懒的去做,炒什么股?靠y想和别人杠!

我要是赛力斯的老板,我也会把2季度做低的,以为我要定增,要让更多资本在低位进入赛力斯,让这些资本能赚到钱

烧钱和历史有鸡毛的关系?北汽蓝谷以前还是新能源汽车一哥呢,妨碍它每年拼命的烧钱吗?你聊蔚来,蔚来到现在烧了这么多钱,它盈利了吗?你是按华为的要求去做的事情,什么历史,什么经验跟你有什么关系?就是要重新烧钱。这些汽车大厂谁没有新能源电车的经验?如果不用重新烧钱,至于灵魂都拿出来说了吗?是上汽缺这45亿钱和经验还是一汽缺这40亿钱和经验?

华为最开始的第一选择也是北汽蓝谷和赛力斯,你以为华为也是傻的?你看,不仅资本不傻,搞技术的也不傻,只有散户一方面享受燃油车的利润带来的市值支撑,另一方面还想着新能源汽车起来抢燃油车的市场它继续大赚爆赚,梯云纵玩的很溜,
这种心理和现在大多数骑墙派的汽车企业一摸一样。公司和公司的利益一致,哪怕管理层相互不对付,最后就会解决管理层,比如余就把以前吐槽北汽蓝谷管理层的话咽下去了,而北汽蓝谷选择不换思路就换人。公司和公司的利益不完全一致,哪怕管理层沟通的再好,最后也是执行不下去,比如奇瑞的老总是非常看好和华为合作的,但奇瑞和华为的合作总是感觉那么的不顺畅。以前炒锂矿的时候,是会过日子的赣锋锂业涨的多呢?还是亏成狗的天齐和江特融捷涨的多呢?大多数人,根本理解不了困境反转带来的市值重塑而产生的弹性。因为他们炒股票只会f10看历史,从来不看未来的逻辑。如果赛力斯和北汽蓝谷是冒着破产的风险全心投入新能源电车,那冒着破产的风险买这2个公司的资本,难道赚的还没有骑墙派赚的多?这是不符合市场逻辑和规律的。

你去看看最新的销售数据,就能知道是什么让江淮扭亏为盈了。看你写那么长,都是靠自己想象,真可笑

恭喜你倾家荡产满仓满融赛力斯

不要转移话题,蔚来盈不盈利关江淮什么事?你是想要说因为蔚来不盈利,所以江淮也不能盈利吗?这全都是你的臆想,毫无逻辑。因为北汽烧钱亏损,所以江淮也得亏损,事实是江淮并没亏损。凭什么儿子生病,爷爷也得吃药?狗屁不通的逻辑。如果以差生作为参照物,那比亚迪、宁德时代都应该倒闭![大笑][斜眼]

45亿搞个p的汽车,你真的小瞧了新能源电车烧钱的速度。百万级别的华为智驾车,你不烧200亿说的过去?