你去看看最新的销售数据,就能知道是什么让江淮扭亏为盈了。看你写那么长,都是靠自己想象,真可笑
这种心理和现在大多数骑墙派的汽车企业一摸一样。公司和公司的利益一致,哪怕管理层相互不对付,最后就会解决管理层,比如余就把以前吐槽北汽蓝谷管理层的话咽下去了,而北汽蓝谷选择不换思路就换人。公司和公司的利益不完全一致,哪怕管理层沟通的再好,最后也是执行不下去,比如奇瑞的老总是非常看好和华为合作的,但奇瑞和华为的合作总是感觉那么的不顺畅。以前炒锂矿的时候,是会过日子的赣锋锂业涨的多呢?还是亏成狗的天齐和江特融捷涨的多呢?大多数人,根本理解不了困境反转带来的市值重塑而产生的弹性。因为他们炒股票只会f10看历史,从来不看未来的逻辑。如果赛力斯和北汽蓝谷是冒着破产的风险全心投入新能源电车,那冒着破产的风险买这2个公司的资本,难道赚的还没有骑墙派赚的多?这是不符合市场逻辑和规律的。
不要转移话题,蔚来盈不盈利关江淮什么事?你是想要说因为蔚来不盈利,所以江淮也不能盈利吗?这全都是你的臆想,毫无逻辑。因为北汽烧钱亏损,所以江淮也得亏损,事实是江淮并没亏损。凭什么儿子生病,爷爷也得吃药?狗屁不通的逻辑。如果以差生作为参照物,那比亚迪、宁德时代都应该倒闭![大笑][斜眼]