先来看全球汽车销量总计，从数据来看，最高点出现在2017年，接近9570万辆，然后逐步减少；
再看中国汽车销量，也是2017年达到最高点，接近2900万辆，然后逐步减少，跟全球的数据基本是同步的。
那为什么汽车销量变少了，而整个汽车行业的企业市值却增加了很多，相信大家都知道，是因为新能源汽车玩家的涌入，大家给了极高的估值。
展望未来，汽车的销量还会持续增长吗？大概率是不会的；另外新能源车的比重会逐步增加吗？大概率是会的；
传统车企怎么办？以长城汽车，吉利汽车，长安汽车为代表的传统车企，自2020年以来，股价节节攀高，特别是A股的长城汽车，涨幅超10倍，可以说疫情成就了股价。反倒只有上汽集团跟基本面走势比较相符。
未来燃油车的空间更小了，在狭小的空间里，还能泛起巨浪来吗？
从8月份开始，车企的销量负增长就越来越明显了，从汽车产能的利用率也可以看出来。
传统汽车股还有什么想象空间，来支撑几十倍的市盈率，靠梦想么？
传统车企未来的走势更多参考上汽集团，做好准备，迎接战斗吧！$长城汽车(SH601633)$ $长安汽车(SZ000625)$ $上汽集团(SH600104)$