先胜而后战 的讨论

发布于: 雪球回复:12喜欢:0
首先谢谢你用了不少时间的长文答复,美中不足的只是有点问非所答,有些各有各讲的感觉。你是新手吧?是刚刚买了此股还是以分析此股炼炼笔以后做个股评呢?听说过一句话:“专业投资人与普通投资人的最本质区别在于,你永远不要试图说服普通投资人认可你的投资观点”
时间关系,只分享一下我对你的新问题的认识。企业专车当年是灰色地带,即还没有明确的规定,神州租车$神州租车(00699)$ 是赌将来政策措施的发展将会限制,结果判断失误了。$一嗨租车(EHIC)$ 则是成为我国最大的企业用车服务企业,不仅仅是五百强企业,而且是中央政府指定的专车专用汽车,这个相当于以前的贡品等级。
赫茲不是经营不善,而是出了优步来抢生意,按常规,在中国的政策措施,应当是加大在神州租车的战略投资,而不是亡命逃跑,相对于它以前的过百亿美元市值,现在在优步冲击下暴跌仍然有几十亿美元的市值,抛弃神州租车股票而得到的钱帮不了忙,反而因此失去了最有发展的市场,除了害怕还有什么理由呢?

热门回复

2016-06-30 01:18

我有朋友分别是麦肯锡和高盛的分析师。据他们说,内部指定的都用一嗨的带司机服务,都好几年了。

2016-06-29 23:31

自由竞争也是需要符合达到某些条件的,对不对?

2016-06-29 23:26

石油行业是垄断行业尚且有三大石油公司,租车行业属自由竞争行业。

2016-06-29 23:17

$一嗨租车(EHIC)$不是唯一的一个供应商 ?
$神州租车(00699)$ 也是符合达到条件的中国中央政府的官方指定用车服务供应商 ?
什么时候发表的消息?你在哪里看到的消息?

2016-06-29 22:54

感谢分享,基于英文的直译,一嗨成为了一家由中央政府授权的租车服务企业,既然如此,那么符合条件的企业都可以为政府提供租车服务,这也符合市场经济的精神。

2016-06-29 21:41

我觉得还是要结合国情分析消费者的习惯,不能完全照搬,美国汽车自有拥有率高却也能能产生大租车公司,是否和美国人口流动率大地域辽阔有关?还有其百年的汽车文华?中国消费者是否两级分化,有财力常出游的不放心使用租车,而财力不足的又嫌贵而仅限于在周边使用自有车辆出行?另外毛利率高和市场占有率没关系吧,也许是因为潜在竞争者还没看清这块的市场容量,暂时没有竞争者进来。

2016-06-29 21:01

从数据来看,神州和一嗨还处在扩张期,租车行业能保持很高的毛利率也反映这个市场没有达到饱和。再看美国韩国日本这类成熟市场的私家车家庭拥有情况,中国远没达到一家2-3辆车的水平,比对他们的租车市场渗透率,中国人只是刚刚开始普及汽车生活。时刻留意世界发生的变化,思考这些变化对投资的影响,就能避免因认识不足导致的失误,你的问题很好!

2016-06-29 16:56

没看到需求端的详细分析,我的印象是:私家车越来越多,个人消费者只有外出旅游且人较多的情况下租车才可能降低出游成本吧,出境游性价比越来越高的背景下,相比中短途旅游成本是个主要因素,短租车的价格现在看还是有点高吧。那么现阶段的客户来源主要是政企出差可报销的这部分客户?那他的市场空间应该有限吧?

2016-06-29 15:34

只对企业的基本面展开友好交流,认识上互通有无,求同尊异,太远的话题超出讨论的范围了。