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$赛力斯(SH601127)$ 看了一下隔壁两个亏货，1000亿市值附近，去年一个营收268亿，亏损91亿，一个营收500亿，亏损145亿，好像卖得越多亏得越多。今年也没看到啥亮眼的表现，大概率还是个亏货，搞了这么多年，年年都是亏。
有人说，不要小看了这些能亏的，特斯拉也是亏了好多年过来的。哈哈哈，...
它不是唯一的，但它是最纯粹和彻底的，还兼具了天时地利人和，我都已经出爆款了你的还没影儿呢，我是孤注一掷押注华为，而你只是摇摆不定试水而已，凭什么不期待赛力斯能从这些对手中跑出来？至于说什么底蕴，赛力斯也不需要跟那些对手竞争，对于车企来说，现在是需要革命的时代，越有底蕴就越不革命，反而死的越快。
2024年车市几个认知：
一、华为智驾第一消费认知。。。。。
华为智驾ads2.0，鸿蒙4.0。lcc plus。华为云（学习算力2.8ef，处理数据5天迭代一次，每天学习1000万公里。。。。。
华为智能算力2.8ef，特斯拉2.2ef。。我国2022年智能算力是41ef。。。。
其他车企智驾怎么跟华为智驾竞争？华为智驾是全场景的安全可靠好用。。。。
华为智驾储备已经到了L4。当前华为智驾只解锁了一小部分能力。就已经遥遥领先其他车企。。。。。
二、华为智驾带来买车逻辑改变。。。。。
以前买车逻辑——先需求（suv或轿车），再选品牌。。。。。。
现在25万以上买车逻辑——先华为智驾，再选suv或轿车。。。。。
三、华为智驾圈形成。。。。
问界m7牛逼，智界s7牛逼，阿维塔12牛逼。都是因为华为智驾牛逼。。。
明年是华为智驾车圈 pk非华为智驾车圈。谁会赢不用说了吧。。。。
赛力斯是华为智驾圈销量最大suv，量越大，毛利越高。。。。。。
四、赛力斯估值。。。。。
智驾利润一定高。m5、m7、m9，覆盖25万——200万，与蔚小理、特斯拉、bba、迈巴赫等等豪华车竞争。。。。。
五、m9科技车皇全球独一无二。。。。。
m9是中国科技车皇，也是世界科技车皇，而且是白菜价的科技车皇。。。。
其他车企追上m9需要多少年？？？追多久，赛力斯就涨多久。。。。
六、赛力斯买点。。。。
当股价缩量横盘止跌时，macd顶背离调整在17日是否结束？是否在12月9日结束？？第一波120-150元。。。
七、未来车市格局
比亚迪是20万以下王者。小米可能是20-25万王者。华为智驾系列（问界为首）是25万-200万王者。。。。。。
八、对标估值
2024年新m7最差24万辆x30万=720亿。m9最差10万辆x50万=500亿。即保底1220亿。。。m5+其他=200亿。。。。这个市值低于小鹏市值就是不合理。。。1220亿是30万以上车型，利润堪比理想汽车。。。最少也要1500亿市值。。。