印象深刻的火炬点火会是哪一次？
100年后，2022年的北京冬奥会应该会榜上有名，太让人回味无穷了。
张艺谋曾经执导《英雄》。
最高级的刺杀是什么？
是不杀。
最高级的点火是什么？
是不点。
只要心中熊熊火焰，主会场的微光，足以燎原全人类。
这是中国人的极致浪漫。
北京冬奥会火炬采用的是碳纤维材质，燃烧的是氢能源，在奥运史上首次实现了零排放。
火炬的研制方，是中国航天科技集团，生产方是中国石化，火种灯的生产方是中国石油。
这是一次大型央企通力合作的典范。
一、两桶油的靓丽业绩
1月27日，中国石化公告称，预计去年归属于母公司股东的净利润，同比增加340亿-400亿元，增幅约103%-122%，创近十年同期最好水平。
2020年，中国石化净利润为329.24亿元。按此计算，2021年中国石化净利润在669.24亿-729.24亿元。
虽然受到旗下子公司违规倒卖进口原油的影响，1月12日，另一大石油巨头中国石油也已发布业绩预告，预计2021年实现归属于公司股东的净利润同比增加710-750亿元，增幅达374%-395%，创七年来最好水平。
受益于全球经济的复苏，全球原油价格的持续上涨，两桶油的业绩表现不俗。
中国的原油主要依赖进口，2020年，中国的原油对外依存度高达73%。
但2021年，开始有了一点点变化。
2021年我国原油进口量为51297.8万吨，较2020年的54200.7万吨减少5.4%，为近20年来首次下降。天然气进口1.2亿吨，比上年增长19.9%。
原油进口量下降的主要原因，和地方炼厂有关。。
2021年4月，国家发改委对获批进口原油使用资质的地炼企业是否违反进口原油使用管理规定进行核查，发现存在地炼企业违规进行配额交易的情况。
因此相关部门取消其原油进口配额交易，以达到整治地炼企业规范使用进口原油的目的。也正是这一波检查，发现了中石油燃料油子公司参与其中。
二、两桶油盈利的关键：原油价格
2021年12月1日到2021年12月31日，布伦特和WTI原油结算价分别上涨了10.99%和12.61%。
进入2022年1月份，油价进一步上涨，2022年1月1日至31日，布伦特和WTI原油结算价分别上涨了14.59%和16.83%。
由于两桶油账面趴着巨额存货（中石化近2000亿，中石油近1500亿，原油为主），当原油价格走高的时候，存货本身就带来了盈利。
两桶油的存货周转率均在30天左右，这意味着现在出厂的汽柴油、石化产品，其实“真实”成本是30天前的采购。
油价涨得越快，两桶油的利润就越高。
星空君把十年来WTI国际原油价格走势和两桶油的净利润曲线叠在一起，发现两桶油的盈利情况和原油价格高度正相关。
三、新能源转型
1、如果所有的汽车都改用新能源了，石油公司怎么办？
两桶油给了我们一个假象，只会生产汽柴油用来烧。
其实，原油约60%炼制成品油，另外40%被用来炼制各种石化产品。
就燃料来说飞机还要用航空燃油，坦克用柴油，轮船还用重油。
新能源飞机、新能源轮船、新能源坦克还需要很长的研发周期。
机械产品需要使用润滑油（齿轮油）、冷却油、润滑脂（黄油）。液压机械还要用液压油，减震系统还要用减震油…
大量的化工制品，乙烯、丙烯、合成氨、氢气、乙炔、碳黑等依然拥有广阔的市场，合成氨很可能变成化肥；油漆制品，无论是家具，还是家庭用车，要想刷漆/喷漆，必须要用到油漆的稀释溶剂；还有各种焦、蜡、沥青等等，应用于现代生活之中。
甚至新能源车的内饰、芯片都大量使用到石化产品。
但是，机动车全面使用新能源后，确实会对两桶油造成比较严重的影响，两桶油差不多有6万座加油站，需要寻找新的出路。
2、氢能源是终极新能源吗？
在新能源技术路线之争的时候，大多数人受到传统燃油车技术传统思维的影响，认为会有一项技术能一统天下。
其实不然，新能源时代一定是多种技术并存的时代。各项技术都有自己的优势和劣势，电动车技术更适合家庭轿车，氢能源技术更适合重卡，天然气技术比较适合公交车等等。
电动车技术发展比较快，如今一个充电桩只有1500块，而投资一座加氢站差不多要2000万以上，二者的成本差异非常巨大。
尽管如此，因为氢能源的特点明显，未来充满机会，仍有大量的企业涌向氢能源行业。
中国的柴油车保有量大约1956.7万辆，仅占机动车保有量的6.3%、汽车保有量的9%。但柴油车排放了占机动车排放总量63.4%的氮氧化物和95.9%的颗粒物。
有没有一劳永逸解决这两个痛点的办法？
氢能。
从现在的发展趋势看，氢能在柴油车领域具有更好的替代性，韩国现代卖出了超过一万辆氢能重卡，和电动车形成了分化（不要被丰田的氢能小轿车误导，丰田已经点错了科技树）。
3、两桶油的归宿：油气氢电服
对于未来的转型，中石化提出来“油气氢电服”加能站的概念。
未来不管是油车电车氢能车，都可以去中石化的加能站。
事实上，两桶油都在努力转型。
银河君在广东、浙江调研过一个行业：自助洗车机。
随着北上广江浙沪人力成本的飙升，人工洗车的价格也开始上了天。有一种产品应运而生：自助洗车机。
两桶油的客户，加完油后，可以免费去自助洗车机洗车。
调研发现，其中相当一部分洗车机竟然是两桶油合作的加油机厂商生产的！
不仅如此，银河君参加了一个氢能源相关的展会，发现两桶油演示用的加氢机，是加油机厂商生产的！！！
两桶油在全国范围内差不多5万座加油站，上百万台加油机。它们背后的供应商体系，其实才是真正的“隐形冠军”。
这些加油机等配套厂商，闷声发大财，采取跟随战略，两桶油去哪儿，它们就去哪儿。
现在一座加氢站的投资成本超过2000万，绝大多数民营资本无力承担如此规模的投入，但对于两桶油来说，这不过是正常水平的投入。
当两桶油规划了上千座加氢站的时候，会采购谁家的加氢机？
加氢机只是氢能源产业链的其中一个环节，在制氢、储氢、运输氢等方面，两桶油具有绝对的垄断优势；在燃料电池方面，上汽、潍柴等主机厂具有绝对的优势。