总支出上涨是因为阶梯电价,但上网电价是下调的,电网爽死了 ……
应该是新销售的渗透率。存量肯定没那么高
强烈支持纯电。绝大部分纯电车都是在中午和晚上的谷电阶段充电,对电网非常友好。
按照中国家庭汽车保有量3.3万亿辆
汽车的平均行驶里程1.3万公里每年
如果全换成电动车
按照百公里15度电
全年电耗,6455亿度
2023年全国电耗,9.22万亿,比2022年增长了5764亿度,今年预计全国发电量超过10万亿
其实全部车换电,我们也扛得住,那点增量实在是毛毛雨
55Km的秦之类的假电动车占比太高了。
没有自己充电桩在外面充电服务费太高了,我看了一下一般都要加将近一块钱一度的服务费,还得另外交停车费。
那是因为在油车身上的封印实在太多了,比如上牌摇号等待,比如早晚高峰限行,比如税费无减免,,,,
图片评论那个除了刹车失灵承包我今天的快乐
全中国14亿人库里南渗透率不足万分之一,还有很大空间,争取人手一台。
一个杯子里想多装一点豆子是要往下面砸几下