今天看到波士顿动力机器人全面电动化，放弃液压。回想起这个问题，一个公司运行两套系统会有冲突。
2020年初买过初代ES6，除了更换过主驾安装螺栓（倒车起步时有时会微微动一下）、一支电动门把手（收起后有时会咔咔咔的响几声），其他没有任何毛病。感觉质量还是很靠谱的，比家里的X3和XC60都稳定。
嗯 经营也不够精细化 社区运营虽好，但效率太低 斌总这人还是太理想化
怎么说呢，如果一家车企的产品都是30w以上的，那消费者对他的产品肯定会有更高的要求。
在我看来，蔚来缺少一个“制造”领域的干将。
产品上，小毛病不断；生产上，供应链管理也不咋滴。
是的堪比双11数学题 乐道对标毛豆歪 baas再扣掉电池 这价格可以预见真的是下探到更大众人群了 关键是没能力出圈 虽然斌子也很努力了直播啥的~
蔚来把baas搞得太复杂了。
乐道愿意卷价格，喜闻乐见，先把量铺开来吧。蔚来的整套换电逻辑，就是需要规模的。
只有第一次和无数次[菜狗] 我老婆一直忽悠我把油车也换个问界增程 我一直是拖拖拉拉 感觉增程真没必要了 80后中老年人了没啥机会一次开那么远或突然远程需求了[捂脸] 感觉乐道+baas，应该竞争力超强，对于老车主来说 新车主吧这数学不够烦的哈哈 另乐道前脸略丑..但只有卖不出的价格~