投资小米的困扰

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我是一个忠实的米粉,从2012年开始到现在,我的每一部手机都用的是小米,原因是它的性价比确实很高。

不仅仅是手机,我还买过小米耳机,手环,电视盒子,电视,充电宝,音箱,电饭煲,路由器,剃须刀,接线板,拉杆箱,电话手表,牙刷,麦克风,电池,自拍杆,签字笔等等。

除了部分产品质量体验不好,比如剃须刀和接线板外,其他产品大多还不错。

小米的服务也挺好,比方说一台60寸的彩电,用了两年时间坏了,小米的客服上门来修发现找不到备件了,直接给我换了一台65寸的全新彩电。服务都到这一地步了,还有什么好抱怨的?

然而我对是否要买小米的股票,却一直犹豫不决。

2018年上市的时候,港股整体氛围都很好,小米远远谈不上便宜,因此就没买。

后来,华为持续发力,小米在华为的强大攻势下,虽然也在成长,但是明显有些跟不上华为的增长节奏。OPPO和VIVO线下的强大布局,小米似乎也难以超越。有一次,雷军在产品发布会上直接喊出了“看淡生死,不服就干”的口号,可见当时被逼到什么程度。

华为2019年被限制之后,小米终于迎来了一波机会,可惜那时我没有入局。

然而,即使在华为被限制的情况下,小米的股价仍然从2021年的高位跌到今年初的12到13元左右,而小米的市场份额似乎也很难进一步提升了。从2021年到2023年,小米的营收从3283亿元掉到了2710亿元。要知道,这期间最强的竞争对手华为基本上是没有发力的。现在华为手机满血复活,显然对小米手机业务构成了极大压力。2024年1季度,小米全球手机业务虽然也在持续增长,但在国内的市场份额跌出了前5名,这种趋势会不会蔓延到全球市场上?值得观察。

考虑到小米仍然是一家只成立了十几年的年轻公司,而它的竞争对手华为1987年就已经成立,全球竞争对手苹果和三星的实力更不必说,它能做到今天这个样子,已经相当厉害了。

当然,目前小米的最大看点是汽车增量业务。小米汽车迎来了梦幻开局,现在来看,小米造车大概率是成了。现在的电动车出厂就意味着贬值,而小米汽车目前在二手车市场的新车出厂还可以加价卖,不可谓不是一个奇葩。这种短期现象,正如当年小米手机缺货时的黄牛炒作。当然,未来出货稳定后,小米也会和其他车企一样,回归到理性。

如果小米未来能够稳住手机业务,而汽车最终赢来类似于在它全球手机市场上的地位,未来增量仍然会很可观,毕竟汽车业务的总量是非常庞大的。

我也在考虑少量买一些小米的股票,就当是对不断创造出业界奇迹的雷军投下一张信任票吧。当然,这个只是我的个人投资,与产品运作毫无关系。

写这个帖子,只是记录一点点个人思考,最终情形还是要靠时间去验证了。

$小米集团-W(01810)$

精彩讨论

小暴棉05-27 18:00

我觉得你自己先想想怎样定义“创新”吧,苹果手机第一代Iphone 是创新,特斯拉第一辆车是创新,这个是大家都认同的。华为的确是自研了很多东西,但是你说他创新,我要打个问号,至少我没有看到他的什么技术或者概念引领了整个行业的改变,或者首发后,其他人都纷纷模仿。所以你说华为自研程度高于小米,这个我认为是对的,但是用创新来区分华为和小米,很难让人认同。

悠唐05-27 19:11

哈哈哈哈。穷也就罢了,还喜欢装,红米手机价格那么低,你还想要啥呢?给你岳父买个7000的遥遥领先,让你岳父也骄傲一下。无法理解你这类人。

阮big05-27 05:48

你对你岳父可真好

流放疯05-28 08:56

雷军就是拿小米来不断融资的,规模能做大就行了,研发这种事情不用做,等产业链成熟了直接用。要规模,又没有技术,只能便宜卖,消费者高兴了。但经销商,供应链,还有股东赚不赚钱不在考虑范围内。

lanwis05-27 17:57

小米汽车和小米手机完全是不一样的打法。况且你认为9个月交付10到12万辆轿车还是饥饿营销?小鹏和蔚来卖了这么多年一年才多少辆。

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05-26 23:51

小米手机的质量这么多年了一直还是远不如苹果,所以一直靠的是性价比,低价在竞争。但是随着社会发展居民收入增加,对产品质量的要求提高了,对小米的失望就会比较多,最终选择被迫选择苹果。就好比,刚毕业的大学生喝啤酒,工作以后慢慢喝点红酒和白酒,最终事业有成以后开始喝茅台。哎,~ 希望国产手机能在质量上干倒苹果,但似乎又不可能,因为核心的软硬件都是外购的。

05-26 21:44

我也有同样的困惑。
手机凭着低价卖到国外,到是还能红火一阵。电动车这个行业太卷。估计长期不会有什么稳定盈利。
是不是比亚迪更好?新能源汽车渐显王者风范。

我原来跟过$小米集团-W(01810)$ ,中间两年放弃了,最近又看下,不考虑汽车的话,小米现在的投资逻辑是海外空白市场渗透率提升+升规格(提价)+一点规模降本(供应链溢出)。
而在成熟市场成熟品类,小米还是只做米粉生意,很难突破。
总结一句话,小米的对手都很强,但小米也没掉队,在对手没覆盖的市场,小米可能就成了强者。

少量买不如不买 ,你这么看好华为应该去买赛力斯

1. 华为的手机业务和小米的手机业务不冲突,华为回归真正影响的是苹果和OV,华为回归以来,小米手机的业务是增长的。手机业务的看似跌出了前五,但实际份额是有小幅增长的,前六各家的差距很小。
2. 目前来看小米su7的初步成功,拉高了整个小米集团的品牌形象,小米的高端化的阻力会有减轻,会带动小米高端产品的势能。
3. 随着近年来小米研发投入的升高,小米“核心技术”也会慢慢有一些成果产出,包括网传的soc。
4. 小米集团最近的发展势头向上,有政策支持。
小米集团在过去的14年,更多的是依赖业务创新、应用场景创新等商业模式的创新。在新的十年,随着在硬核科技领域的投入增多,辅以在前14年打下的品牌形象、基础的业务创新能力与庞大的米粉基础,看好小米集团能够随着汽车业务的开启下一个高速增长期。

05-29 06:11

看好雷军这个人,靠谱,能抓住未来的趋势,做到顺势而为,又能做好当下的每一步,踏踏实实,还动营销宣传,我们不能要求所以的企业都得像华为一样。
就像学生,我们不能要求所有的学生都像考上清华北大的学生一样,小米虽然没有华为优秀,但是也是好学生。

05-28 23:14

十多年前,有一只股票和小米很像,那就是联想!联想国际化走的还特别早,收购了IBM的PC业务!但是那时候中国的产业供应链还没起来,中国整体制造业优势还没那么强,联想慢慢转向金融服务了!只能说可惜吧!

05-28 09:20

“抄袭文化”产品,我不会再买了,太丢人

05-30 17:27

个人理解,小米汽车的成功将为小米打开一片新天地:1、汽车在多数人眼里是有高价值、高技术含量的,尤其是新能源市场下的梦幻开局、市场关注度齐大,女性认可度高的因素,将极大提升小米高端产品的竞争力。2、小米汽车的成功,将极大扩充小米周边产品的销量。3、小米产品质量不能说非常好,但相对而言实现了科技服务生活,小米汽车的发布让更多人可以通过小米了解科技的在现实中的知识普及。现在的小米可以说在国内家喻户晓,现在的中国在外界是被仰视的存在,随着文化输出,这个影响力将促进小米在国际上的竞争力。

05-29 07:48

定性来讲~可以配置一点
①小米属于制造业,电商,大品牌,生活消费型企业,这类企业生命力强
②小米产品竞争力强,基本上小米涉足的产品,都做成了
③小米的领域,还会进一步拓宽
④小米有进取心
从这几点上讲,小米可以活得好,会越活越好
但,小米的优势也是他的劣势:
主营业务、主打产品不够鲜明,不够垄断,导致小米一直是处在竞争中,屁股后面一直有狼在追赶,会活得比较辛苦,不轻松
以前,小米是做手机的,现在,小米是造车的