$丰田汽车(TM)$ $比亚迪(SZ002594)$
因为家里人口多了，所以一直在准备买一辆7座车，先后备选赛那，比亚迪唐，腾势D9,奥德赛，GL8直接不考虑，老爷子当年坐GL8被追尾差点抛下我当孤儿
一圈看下来，我大概明白为什么比亚迪在中国卖的好，丰田为什么在全世界卖的好。
简单说，中国所谓的新能源车卖的好，其实是因为国家在电方面的隐性补贴
我最后选的塞那，新车300公里油耗实测6.8，磨合期过后，油耗应该在6.5左右，汽油按每公里8元计算，百公里花费52元
腾势D9百公里电耗标称22度，如果装个家充按每公里0.5元计算，百公里花费11元，和丰田比等于不要钱。
但是如果家里没有充电桩，要到街上的商用充电桩进行充电的话，我家附近的价格是每度电1.5，百公里花费33元，还是比丰田低，但已没那么明显。
可是这里有一个问题，汽油中是含有高额消费税，用来补贴养路费的，每升汽油有1块5毛2是作为固定的养路费税种，还是以100公里为例，丰田跑100公里，加了大概9块钱的养路费，
电车现在不用交这个钱，但是很明显，未来如果都是电车了，这个钱肯定要交，不然谁来养路？ 那么腾势百公里的花费将达到42，42和52，差别已经不大
可是别忘了，汽油中还有更多的税，汽油的税率达到了40~50%，如果再计算上这个费用的话，丰田的混动油车跑起来几乎肯定比电车更便宜
也就是说，除了在中国，电车用电花费并不一定会比油车更低