衰减物理特性,总要有人买单,蔚来时没法为这么多存量电池买单的,只能老车主割新车主韭菜,开的多的割开的少的韭菜,典型的旁氏传销
不知道你为何要黑蔚来,很明显蔚来可以和电池供应商合作,形成规模化效应。
电池残值用户不考虑,这不是一个体验上的质变。有没有想过换电本身是挣钱的
用销售产品赚的钱投入到这部分有什么问题吗?
庞氏骗局是拆东墙补西墙,但是蔚来新车主和老车主在换电的权益上是平等的,虽然老车主有更优惠的价格权益。蔚来每卖出一台车会准备两块电池(车上一块,额外再生产一块),他们电池买断价格高的原因也跟这个不无关系。淘汰的电池不是马上报废,而是一步步做功能降级。
差点忘了告诉你,我爷死了几十年了,你是我爷吗[笑哭]
接着叫,继续,乖
这么快产生幻觉了?还能听到声音的?看来快没救了[大笑]
真听话,要你叫就叫,继续叫,不要停,乖
已经没货了吗?培训内容就这点东西吗?这也太水了,没意思
傻子你就继续自以为是吧,继续多叫几声,爷不介意