看完这篇文章,我只能说
1.每天鱼龙混杂的信息太多了,如何识别出正确的信息很重要。
2.有了正确的输入,如何有自己的见地也非常重要。
3.所以注定只能小部分人能挣到钱。
然而,大家都想到我马上要说的词了吧,对了,你猜对了-----好景不长,阿维塔全系车(11+12)在2023年全年仅销售2.77万台,也就是问界的一个零头吧,年销量完成度不足30%,原定计划卖10万辆。长安的朱老总面对阿维塔部门的巨亏,感觉深深的被骗,什么遥遥领先,我现在都想扇自己的嘴,我还喊了三次,扇三遍才行(张兴海,余大嘴,曾毓群在旁边笑而不语)。
于是,血气方刚的朱老总,在2024年1月16日的长安汽车2024全球伙伴大会上,怒批供应商价格太贵,要害死朕。他的原话如下:“在新能源产业上长安处于亏损状态,但产业链上的其他企业有百分之十几的利润,这是不公平的。“最后还补了一句“最终的结果是整个产业链死了”这就好比,我卖油条亏本了,我怪油和面卖的太贵,锅也应该白送我,我死了你们都活不下去一石激起千层浪,长安的供应商们都感觉无辜躺枪,朱老总瞬间火遍了全网。
除此之外,朱老总还阴阳怪气的发表了一番言论:“我希望我们的合作伙伴,应该有基本的价值观,和对社会负责任的精神,不要误导我们的消费者,是领先就领先,但是要适当一点。”意思是,你吹得太过了,什么遥遥领先,我就完全没感觉到什么遥遥,连领先都没有!(张兴海在旁边笑到抽筋)
自此,华为和长安的蜜月期彻底结束,剩下的就是你交钱,我出活,没有情绪价值的服务你们懂的。
说了半天,忘记说合资车BU的事情了。这件事情,开始于2023年11月,简单的说就是华为开一家新公司,把车BU的技术都放进去,然后拉长安入股,缓解下车BU的资金压力(毕竟那时候具有ADS2.0的M7才刚刚开始卖,M9还没影)。
然后瞬间市场就爆了,到处谣传长安即将成为华为车BU的最大股东,赛力斯要完蛋,长安股价五天暴涨约34%,赛力斯股价跌约15%,谣言和嘲讽如潮水般向赛力斯的板块涌来(当时的盛况至今记忆犹新,和M7某水车事件不相上下)。其实呢,上图中这位长安的发言人也说了,事情还没确定,八字还没一撇,但是有预期啊,管他成没成,先炒了再说。
好景不长朱老总吐槽完华为后,华为长安蜜月期结束,这个合资也被彻底搁置。原本长安华为的新合资公司“NEWCOOL”,也彻底在NEW(新)的情况下COOL(凉)了。然后令长安扎心的来了。华为成立了一家新的公司,取名“引望”,我猜就是“把那些观望的合作商引过来,我们一起发财”的意思。
看到红圈没?“后续将引入更多股权投资伙伴”长安,你要来可以,想做大股东没门了。
2024半年已过,我们来看看阿维塔的销售情况,阿维塔上半年交付新车29030辆,还是问界一个零头距离今年的目标10万辆完成率不过三成。不过可喜可贺,23年是一年3万不到,这次是半年三万不到,翻倍了哇,厉害厉害!
再看看长安集团,长安上半年交付新车1334051辆,新能源299065辆,仅占总交付的22.4%。长安汽车上半年完成了全年目标的50.34%,但是深蓝汽车2024年的年度销量目标是28万辆,公司上半年仅完成了目标约30%。由此可见,在新能源方面,新能源在自己集团内都是弱势群体,需要油车弥补电车的亏损。新能源车代替油车在中国已经是大势所趋,长安还能吃多少年老本呢?
这次长安的炒作,真的不要太明显。8月31日才能确定的事情,放到7月来炒,反正我们也无法证伪。但是看看上面的历史,我想基本面的情况,大家都能了解一二。对于这样的炒作,我的意思就是,老实人别去,你弄不过主力。精明人去,赚了就跑,千万别梦想长安玩出什么大花来,不太可能了。
结束。
《我来批改下作业》
这位同学看了我的文章后情绪极其激动在网上拼凑了一堆公开信息后表达了不能诋毁赛力斯,长安汽车是炒作骗局的结论我来说说我的观点:1、我文章开头就说过,不要信任何大V吹任何票,他们都有自己的情绪和目的,需要自己做出判断。那么我吹长安汽车肯定是有自己的情绪和目的,我没有强求大家信!但又强调另外一句话:要信早信。2、我没有诋毁过赛力斯,我只是说对于股市上面来说,我自己认为赛力斯赚钱效应没这么好了,需要更大的催化。但赛力斯这个企业本身,确实是越来越好了,但他确实影响我赚钱了。3、你看事情的眼界和平台不一样,只看到长安汽车和华为在台前吵吵闹闹,但后面的事情你无法想象,因为你没有这种经历,不怪你4、你说长安汽车这轮是炒作,让大家别上车。我管他炒作不炒作,能赚钱就行!腿长我自己身上,我跑不了吗?你也有腿啊!在赛力斯里面不会走路了吗?$长安汽车(SZ000625)$ $赛力斯(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$
赛力斯跌停反弹后清仓来的长安,赛力斯无数人都很看好,但是商标回购这事大家也很警觉,赛力斯问界,华为问界,个人觉得本应该享受不同的估值。华为问界肯定不是理想能对标的,赛力斯问界对比理想,现在也不便宜了。
狗屁不通,去看看9-11号,有几家公司没有涨10个点以上。随大盘的上涨外加二季度业绩超预期而已,跟车BU有个鸡毛关系。
赛力斯跌了,小散急了
之前一闹,华为把长安入股比例压下来了,否则滚蛋,后面把智选小伙伴,还有其他有好感的国企也弄进来,不能全给搞死了
看完了 我觉得长安老总说的没毛病 做人做企业要本分
看到这种东西,真他妈无聊!
当所有华为关键的车企都涨,赛力斯独自大跌的时候,你大概认为你是世界上唯一最聪明的,大资金都是傻瓜呗。张兴海跟华为蜜月期结束了,你可以仔细去看看张兴海和赛力斯高管在公开场合的讲话,几乎不怎么说华为了,而是主要强调赛力斯自身技术,这就是独立宣言
且不说你在胡说八道,就问谁买票是看一个企业是不是道德?你当小学生课堂呢赛力斯应该写到三字经里头去:赛力斯,华为儿,善造车,美名扬
本文有一定道理,我是冲半年报预告第二季度的状况去的。14.16的本,我持有长安的目标价是18元。
谁断了阿维塔12的芯片导致一直无法交付。
谁在12发布前一天搞了个半成品发布会。
谁在阿维塔11上市后还卡着红萌车机系统。
谁不给自己粉丝一点优惠,却要补贴5000挖小米的大定。
hw不是大嘴的吧。bubg也是两个部门。