回复@请叫我成成: 做增程其实是为了降低制造成本，避免纯电的劣势好吧，制定这个政策的时候，纯电还没有现在的续航，现在的耐受性，一个投机取巧的方法到你这里变得这么高大上了//@请叫我成成:回复@MRPOPCORN:其实只做纯电的新势力才是在逃避困难，因为国内纯电产业链更成熟，相比于特斯拉，大家都用一样的国产电池，在同一起跑线。用雷军的话，就是装了轮子的手机。想通过砸钱砸配置，用简单粗暴的方式去打市场。反而是理想，一开始做带油箱的车，是需要巨大的勇气。过去国产车带油箱的不要说30万了，超过15万都卖不动，首先需要解决消费者对于发动机这些油车大件稳定性的顾虑。
老兄是说到点子了，蔚来这些只是在“对标”，把bba上的suv+coupe、旅行车这些产品线照搬过来，发动机换成电池，做了纯电骨子里还是油车思维，所以卖不好。理想才是真正的再创新，大概率纯电销量会超过蔚来、小鹏。