8月8日，汽车行业强势反弹，汽车零部件板块掀涨停潮，整车板块亦飘红，热门龙头股$长安汽车(SZ000625)$ 午后持续走高，截至收盘涨1.80%，终结此前4连跌。
今年以来促消费政策频发，汽车行业利好不断，7月底国常会部署进一步扩需求举措，推动有效投资和增加消费，明确延续免征新能源汽车购置税政策。
A股汽车板块于4月下旬重拾升势，而后维持了2个月的“节节攀高”行情。7月份以来，板块开启横盘震荡模式。
在汽车板块的这波大行情中，长安汽车是妥妥的“领头羊”之一！从近60日累计涨跌幅来看，截至今日收盘，长安汽车累计上涨80.52%，高居中证消费龙头指数50只成份股之首！
【消费龙头指数成份股近60日涨幅TOP10】
尤为值得一提的是，自4月27日市场阶段性低点以来，长安汽车一路走升，其盘中价于6月29日创历史新高！截至今日收盘，长安汽车近70个交易日累计涨幅高达162.5%，股价翻番不止！
长安汽车于7月14日披露业绩预告，上半年公司实现归母净利润50~62亿元,同比提升189.14%~258.54%，预计实现扣非归母净利润25亿-35亿元，同比增238.0%-373.1%。公告显示，报告期内公司归母净利润及扣除非经常性损益后的净利润同比大幅增长，主要得益于公司品牌持续向上，产品结构持续优化，自主品牌盈利能力持续提升。
华创证券表示，我们认为长安通过核心能力的复用、高阶新品周期的成功，有望继续重振、重识、重估。预计2022-25年长安自主乘用车（全口径）销量有望达到143万、170万、190万、212万辆，增速+19%、+19%、+12%、+12%，根据中报预告，我们将公司2022-25年归母净利预期由69亿、87亿、96亿、120亿元调整为81亿、86亿、96亿元、120亿元。今年起，公司新品、新能源、中高端、业绩再一次焕发新活力，叠加华为深度合作赋能，考虑市场对自主整车更强的认可、更大的展望、更高的估值，我们按中期维持2949亿元目标市值，对应目标价29.7元/股（按B股转增后），对应2022-2025年PE约37倍、34倍、31倍、25倍，维持“强推”评级。
【深蓝SL03助力新能源业务破局，公司品牌力不断向上】
7月25日，长安深蓝SL03线上发布会公布SL03综合补贴后售价，增程版16.89万元起售，低于此前6月25日公布的17.98-23.18万元预售价，33分钟下单量突破一万台，整车预计8月开始交付。
在长安旗下阿维塔、长安深蓝、UNI、欧尚以及国民代步车LUMIN序列五大新能源品牌中，深蓝主要面向中端市场，是长安汽车全新数字纯电品牌EPA1首款战略车型。
国信证券表示，公司智能化布局早，同时着力推动拥护、品牌、产品、服务模式四大转型，有望受益于自主崛起机遇。
【新能源新品周期已开启，7-8月新品有望进一步驱动公司价值重估】
2022年作为长安全新纯电平台车型首发年，公司产品矩阵非常完整，覆盖低到高级别车型。6月A00级车LUMIN上市，拉开公司新能源新品周期大幕，截止6月30日LUMIN订单突破3万辆。接下来重点关注：
1）8月：B级SUV阿维塔11将正式上市，相较于去年亮相版本，该车造型、内饰大幅度优化，体现出极强的豪华设计感，同时搭载华为全套智能化配置，强化在智能电动豪华细分市场的竞争力，表现有望超预期。
2）4季度：深蓝A+级SUV C673有望年底发布、明年初上市，从近期公布的外观专利图来看，造型延续了长安一如既往的高水准。
华创证券预估这四款新能源车有望为公司带来30%+的月度销量增长弹性。连同今年上市的燃油车UNI-V与欧尚Z6，有望为公司带来40%+的月度销量弹性。
此外，蓝鲸iDD混动系统今年已搭载于UNI-K iDD、欧尚Z6 iDD，还将于4Q22推出UNI-V iDD，截至明年底，公司iDD PHEV+增程的车型款数有望达到10款之多，助力公司加速突破15万元+的中端市场。
【机构：周期向上+成长加速 坚定看多汽车行业】
根据乘联会数据，7月全国乘用车厂商批发销量211.9万辆，同比+40%，环比-3%；零售销量176.8万辆，同比+17%，环比-9%。
华西证券指出，需求层面依然保持乐观，7月前两周上险有所承压，后续上险迅速恢复；7月第五周上险数同比+ 22.8%，环比+22.9%，需求改善明显。淡季影响下，真实需求仍然有支撑，看好下半年政策加持+产品力驱动加速销量增长。地方政策上，6月底到期后，7月起多地又陆续发布新的地方补贴，政策支持力度不减。供给上，纯电、插混重磅新车将密集推出，有望进一步撬动需求。坚定看好自主崛起，借助变革实现品牌向上和市占率提升。
万联证券表示，在购置税减征及新能源汽车消费政策刺激下，国内汽车产销量有望明显回升，且国内疫情处于常态化防控中，在疫情不发生严重失控情况下，疫情对制造业影响明显减弱，叠加部分原材料价格出现下调，预计下半年汽车行业盈利将有望改善。
从公募机构对行业配置情况来看，对优质整车和成长赛道的零部件相对看好，持仓配置也突破近2 年季度新高，未来随着自主品牌持续崛起及电动智能技术的变革升级，行业成长性空间依然较大，因此建议配置优质整车及轻量化、电动化、智能化等高景气赛道的优质零部件公司。
对以汽车为代表的消费板块长期看好的投资者可以关注$消费龙头ETF(SH516130)$ ，汇聚A股各细分消费领域50只龙头股，风险收益特征较其他单一赛道ETF更加均衡。截至当前，消费龙头ETF（516130）持仓10只汽车龙头股，其中长安汽车为其前十权重股，最新权重占比4.09%。
资料显示，消费龙头ETF（516130）跟踪复制中证消费龙头指数，指数历史平均ROE超20%！聚焦贵州茅台、五粮液、伊利股份、中国中免、长安汽车等消费核心资产，前十大重仓股权重合计达73.23%！同时兼顾芒果超媒、科沃斯、九号公司等新兴消费龙头成长机遇。
从投资门槛的角度来看，A股消费龙头股普遍价格较高，而消费龙头ETF（516130）一手89元左右（按2022.8.8收盘价计算），且ETF卖出没有印花税（股票为1‰）。
相比于个股高昂的投资门槛，消费龙头ETF（516130）低门槛和低成本的交易机制，让普通人也能一键投资A股大消费核心资产，也使得投资操作更加灵活，通过分批定投等方式，更能高效把握大消费板块行情，分享板块高ROE、高成长红利。
没有股票账户的朋友可以场外申赎消费龙头LOF（A：501090/C：009329），常用各大基金代销平台均可24小时便捷申赎，“长拿选A，短炒选C”，最低10元起购。
【A股唯一消费龙头ETF（516130）特别提示】
★疫情压制下龙头股彰显强韧性
A股迎来中报季，消费龙头ETF（516130）持仓50只消费龙头股，截至当前已有16家公司发布中报业绩（预告/快报），上半年疫情反复压制消费，仍有14家实现了盈利，其中消费核心资产贵州茅台上半年实现归母净利润297.94亿元，同比增长20.85%！长安汽车归母净利润最高预增258.54%！
贵州茅台发布半年报，上半年公司实现营业收入576.17亿元左右，同比增长17.38%；实现归母净利润297.94亿元，同比增长20.85%。值得注意的是，20%的上半年净利润增速，创下疫情后的新高！
中信证券表示，考虑到疫情冲击的最低点基本于22Q2形成，下半年有望形成明确的修复态势，结合消费总体估值已趋于合说理，建议增加消费配置。
国盛证券亦认为，随着疫情形势控制、稳增长政策效果显现以及上游成本的回落，消费股有望接力稳增长成为中期内的市场主线，大消费板块的战略配置机遇已经渐行渐近。
★指数估值显著回落，已处于历史相对合理区间
截至8月8日，消费龙头ETF（516130）标的指数（中证消费龙头指数）估值（PE,TTM）28.55倍，处于近10年51.83%分位点，处于历史相对合理区间。
★消费龙头股长期盈利能力稳定，历史平均ROE超20%
自基日（2004.12.31）以来，消费龙头ETF（516130）跟踪的中证消费龙头指数历史各期ROE表现稳定。截至2022年Q1，消费龙头指数历史平均ROE(TTM)为20.26%，且在过去十年中表现非常稳定。
风险提示：消费龙头ETF被动跟踪中证消费龙头指数，该指数基日为2004.12.31，发布日期为2018.11.21。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本基金由华宝基金发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金过往业绩并不预示其未来表现，基金投资需谨慎！基金管理人评估的本基金风险等级为R3。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对本基金进行风险评价，投资者应及时关注销售机构出具的适当性意见，并以其匹配结果为准，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。