说实话，如果你真的要选哪个，我认为选宇通，理由如下:1、宇通客车当时股价处于7年来的历史低位，并且宇通的市值低盘子小，更容易拉升翻倍；2、宇通属于客车这个细分赛道龙头，而且布局新能源早，在传统能源、纯电、氢能源等方面均早有布局；3、宇通的股息率比上汽高，这也会为你提供安全边际，叠加股价低位，双低会让你买入的安全边际更高；4、伴随疫情慢慢消散，客车的市场会逐步得到修复，叠加客车更换周期为6-8年，上一次客车销售顶峰在14-16年，伴随着这批客车的到期淘汰，宇通必将在这2年内迎来困境反转；5、上汽优势在传统能源车方面确实属于头部企业，但是在新能源这个新赛道并非是头部，而且在乘用车商用车方面竞争明显比宇通在客车细分赛道上竞争压力要大。
因此，我认为投资宇通比上汽更有前途，股票弹性更高。以上言论仅为一家之言，如果你实在纠结，可以把仓位调整下，2个都投！望采纳

首先看你资金量，如果是大量资金，可以两个都买入部分仓位。如果是资金量不大，可以考虑宇通客车。以下个人拙见，：
（1）从K线上看，宇通已经在底部盘整了一年了，从昨天的走势看，应该会往上走一波；
（2）近期国家也出台了相应政策，鼓励新能源公交车和氢燃料客车的发展，这些宇通也有优势；
（3）如果长期来看，宇通布局了很多领域，比如最早投资了宁德（可惜退的早了），以及现在的亿华通等，还有自动驾驶技术等；
（4）宇通每年的分红还算慷慨，不过分红这事，见仁见智吧。
我认为宇通23年最少有一波能冲到9.6元，乐观点，到10.8也有较大可能，最少有20%的涨幅。
不过宇通面对的问题也有，比如BYD/金龙系的客车对它造成了不小的压力，散户太多，布局的一些产业前景不够明朗等。不能确保6.9就是绝对底部。
一家之言，姑妄听之。
最后，上汽是一家非常优秀的公司，他们都是业内的头部玩家，都很棒！

三年疫情后
宇通已经开始困境反转
去年9月销售2510 =》
去年10月销售2884 =》
去年11月销售3586 =》
去年12月销量4769

但是
去年1月销量1828
去年2月销量840
去年3月销量2277

所以按趋势下去
一季度销量增长一倍是大概率
并且互动平台答复单车价格上涨
最最重要的
未来要看新能源领域的战果
宇通是新能源客车领域的龙头
而上汽面临比亚迪，还有不确定性

还有，
客车氢能全面替代传统能源
河南大消费文件中对宇通的呵护
高端T7对考斯特的替代
所以我果断清仓了易华录和数据港
重仓$宇通客车(SH600066)$

我准备两只都买，谢谢大家😊😊上汽的盘子很大，仓位会轻一些，准备重点买宇通，看了一下分红，持续经营能力很强，每年分红都不错，这三年疫情影响，还有新能源影响，其次就是地铁和高铁大大打击了公交车和客车销售量，但我想这么大的企业不会一下就玩完，总会从困境中突围出来，反正没什么票可买，就它们还没起来😃

宇通的基本面没有上汽好，但盘子小更容易被炒，上汽的基本面并没有那么不堪，但合资利润下降直接影响利润，好的是出口亮眼，自主增长，新能源也不差，最重要的是便宜，然后又分拆上市捷氢科技，然后股权激励，依然稳健，相信上海市政府。

看好新能源客车和氢燃料电池的话就选宇通，
上汽肯定也在抢新能源赛道，只不过重点是轿车，他们俩的方向是不一样的，
不过很显然在新能源领域宇通要早很多，
他俩非要选 我个人偏向宇通$宇通客车(SH600066)$

我还是选择上汽，龙头企业，比亚迪是资金累积而已，以后技术壁垒打破以后，就会打回原形

宇通最大的问题是客车行业已经穷途末路，都是小汽车，谁还愿意客车

不要买上汽 一个满仓深套三年之人肺腑之言

两个都买

说简单点，这两只股票估值比其他汽车股票低。博反转可以的，一样买点。

推荐宇通客车，宇通客车大部分都是分公交车，卖给政府，利润率高，业绩稳定。