说实话，如果你真的要选哪个，我认为选宇通，理由如下:1、宇通客车当时股价处于7年来的历史低位，并且宇通的市值低盘子小，更容易拉升翻倍；2、宇通属于客车这个细分赛道龙头，而且布局新能源早，在传统能源、纯电、氢能源等方面均早有布局；3、宇通的股息率比上汽高，这也会为你提供安全边际，叠加股价低位，双低会让你买入的安全边际更高；4、伴随疫情慢慢消散，客车的市场会逐步得到修复，叠加客车更换周期为6-8年，上一次客车销售顶峰在14-16年，伴随着这批客车的到期淘汰，宇通必将在这2年内迎来困境反转；5、上汽优势在传统能源车方面确实属于头部企业，但是在新能源这个新赛道并非是头部，而且在乘用车商用车方面竞争明显比宇通在客车细分赛道上竞争压力要大。
因此，我认为投资宇通比上汽更有前途，股票弹性更高。以上言论仅为一家之言，如果你实在纠结，可以把仓位调整下，2个都投！望采纳

首先看你资金量，如果是大量资金，可以两个都买入部分仓位。如果是资金量不大，可以考虑宇通客车。以下个人拙见，：
（1）从K线上看，宇通已经在底部盘整了一年了，从昨天的走势看，应该会往上走一波；
（2）近期国家也出台了相应政策，鼓励新能源公交车和氢燃料客车的发展，这些宇通也有优势；
（3）如果长期来看，宇通布局了很多领域，比如最早投资了宁德（可惜退的早了），以及现在的亿华通等，还有自动驾驶技术等；
（4）宇通每年的分红还算慷慨，不过分红这事，见仁见智吧。
我认为宇通23年最少有一波能冲到9.6元，乐观点，到10.8也有较大可能，最少有20%的涨幅。
不过宇通面对的问题也有，比如BYD/金龙系的客车对它造成了不小的压力，散户太多，布局的一些产业前景不够明朗等。不能确保6.9就是绝对底部。
一家之言，姑妄听之。
最后，上汽是一家非常优秀的公司，他们都是业内的头部玩家，都很棒！

宇通客车70%的仓位，上汽集团30%的仓位，这样的配置比较合适。

公交车现在萎缩的很厉害，城市也主要以绿电为主。

@骄阳似我7602:2个都不行。宇通就一庄股，而且恶炒过了，上汽，国企气息太浓，慕气沉沉，还记得它抵制华为的理由吧？一点担当都没有，格局低下！非要买汽车股，唯一选择是比亚迪。

23年，汽车板块还是可以的。我建议你往光伏 储能方向，这些景气度 确定性更高。

您就看是上汽竞争压力大呢，还宇通竞争压力大，要是觉得上汽竞争压力大就选择宇通

两者首推客车，因为它是龙头，跌了五年，困境反转。上汽，不建议买，竞争太激烈，买上汽不如买比亚迪了。