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回复@紫云回: 你们真的认真摸过57没有?真的觉得这品质值25+?我说的是车的传统属性。。。。连调个座椅角度都卡拉卡拉响啊。。。//@紫云回:回复@周小麦芽:你错了,M5第一次上的时候销量很好的,后面热度退了点,上了M7意外的直接爆炸了,所以显得M5拉胯了,后来有更好的M9,M5关注度更少了,虽然我觉得M5会爆的但是市场反应就是很不及预期
现在都知道M9打爆BBA了,这对57短期其实有点利空,反而不是按照9能打带动57,反而把期待拉太高所以57反而不好了
其实主要是思想上面的改变,很难又很慢,你试试跟你朋友或者家人推问界,人家就跟黑子一样喷你,这些还是你最亲近的人
现在不是销量上的问题是思想上的,其实57下探到20+的市场,这个品质这个实力其实是非常非常能打的,这个价格的竞争也是激烈的,因为市场挺大的,思想扭转不过来很难马上大爆的,现在的思想能扭转到电车省钱有冰箱彩电大沙发已经是极其领先的了
引用:
2024-05-10 20:00
目前市场对赛力斯看空的几大理由:
1 华为智驾对销售的刺激,远远不及预期。
相信看好赛力斯的,很大一部分都是相信汽车智驾时代来临的,这是一个最底层,最核心的看好逻辑。
但是我们看到华为城区智驾发布之后,并没有出现人传人的现象,也并没有出现大家因为华为智驾而爆买华系汽车...

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05-11 10:14

打个比方,你给iPhone4装上15pro的芯片、摄像头,你说他值不值?并且不需要你等待4-15的时间,价格只有一半不到?