回复@止疼片: 即使按照正常的替换也会有一个很好的订单需求这个我是认同的。哪怕按照产业周期逻辑看，一个行业要想长期存在，下行周期赔掉的所有钱都要在上行周期加倍赚回来，不然没办法应对下一个下行周期的亏损和产业技术更新的技术投入。下一轮也许就是船舶动力的电气化，类似于这个周期的电动车替内燃机车。//@止疼片:回复@无水乙醇zz:没有类比，只是说还没有看到极度的泡沫化迹象，正常的替代还在进行，但是22亿吨按照25年更新周期，正常的替代平均每年也有8000万吨，而且现在进入新旧淘汰上行期，未来几年应该大于这个平均数，再叠加上每年2%左右的增量，大约是4000万吨，所以这个上行期应该是比较长的，至于能不能到15%的占比，这个真不好说，上一轮15%，还是需要新旧替代的，只是不知道在哪一年发生