全球贸易量111亿吨没错,但现有的船队已经能够支撑。0607是全球化高潮期,现在是全球化高原平台期,贸易争端导致的制造业迁移仅仅是平替,没有多少增量。实际上发达国家的实物需求基本稳定,增量来自发展中国家的需求,之前是中国贡献了最大增量,现在中国进入平台期。未来增量的希望来自印度、东南亚,但是,这些地方是否也可以发展造船业呢?未来没有新的船周期吗?大概率还有,本身船队老化更新就有周期,只是时间还没到,叠加双碳要求,周期可能会持续更久。但谁是最大收益者还不好说啊。
2007年全世界货运量是74亿吨,运力10亿吨,手持订单1.5亿吨,手持订单占比15%
2023年全世界的货运量是111亿吨,运力22亿吨,202...
全球贸易量111亿吨没错,但现有的船队已经能够支撑。0607是全球化高潮期,现在是全球化高原平台期,贸易争端导致的制造业迁移仅仅是平替,没有多少增量。实际上发达国家的实物需求基本稳定,增量来自发展中国家的需求,之前是中国贡献了最大增量,现在中国进入平台期。未来增量的希望来自印度、东南亚,但是,这些地方是否也可以发展造船业呢?未来没有新的船周期吗?大概率还有,本身船队老化更新就有周期,只是时间还没到,叠加双碳要求,周期可能会持续更久。但谁是最大收益者还不好说啊。
电气化,新能源船,把船上面铺满光伏板,船身四周也满上