哎，要不是一汽广汽是国企、背后有书记没法收购换股，这种销售设两个渠道、生产开两套模具分两个厂的浪费会少很多。
现在汉兰达产量的自我限制也很诡异。//@郑伟生Domainer:回复@学经济家:混动，再加上新上市加价，价格得直奔40万
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哎，要不是一汽广汽是国企、背后有书记没法收购换股，这种销售设两个渠道、生产开两套模具分两个厂的浪费会少很多。
现在汉兰达产量的自我限制也很诡异。//@郑伟生Domainer:回复@学经济家:混动，再加上新上市加价，价格得直奔40万
作者：学经济家
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哎，要不是一汽广汽是国企、背后有书记没法收购换股，这种销售设两个渠道、生产开两套模具分两个厂的浪费会少很多。
现在汉兰达产量的自我限制也很诡异。//@郑伟生Domainer:回复@学经济家:混动，再加上新上市加价，价格得直奔40万
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2020-09-13 10:07李想发帖要和大众同级别的q7插电混动或卡宴插电混动做油耗比较，是个挺取巧的想法。李想one 40度电，纯电续航大概可以跑110公里，q7或卡宴的，应该是几年前的p2构型，纯电续航估计50-60。如果测试里程在100km以内，无疑纯电里程更长的one会更占优势，不是混动技术先进，是靠多用电。要真正比哪个混...