时隔四年北京车展回归 新能源车成赢家?

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4月25日-5月4日,第十八届北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心举办。这次车展的特殊之处在于,这是时隔4年后再度举办北京车展,可以媲美奥运会或者世界杯了,所以大家对这次车展的期待值也拉满了。和小夏一起看看,这届车展会给行业带来哪些变化?

这届北京车展的主题为“新时代新汽车”,展会上会亮相比亚迪海洋、方程豹、腾势、华为智能车、理想零跑极氪等各品牌的新车型,但是如果仅仅把这次展会视为车企们秀底牌、亮肌肉的舞台那只能说:小了,格局小了!

这次时隔四年,被各界期盼的北京车展意义早已不是展示技术和销售汽车了,而是全球汽车行业在中国的重要展示活动是引领产业发展促进汽车消费的重要平台。自主品牌主机厂将向市场全面展示焕新的产品矩阵,扩大市场影响力,预计将对消费者的购车情绪形成一定的推动作用带动在手订单的持续积累,助力全年新能源产品销量的可持续增长,板块当前政策利好持续,汽车行业明显回暖。

当然,既然是助力汽车市场的复苏,单凭一场车展的力量还是略显单薄了些,怎么少得了政策的推动?

前不久,我们节目中也提到过,为了激活消费者们的购车热情中国人民银行、金融监管总局联合印发了调整车贷的通知,规定“金融机构可以根据借款人信用状况、还款能力等自主确定购车贷款的最高发放比例”。(资料来源:中国人民银行 2024年4月3日)

也就是说,如果贷款比例达到100%可以实现“零元购”买车,后面分期还,给了金融机构极大的业务自由的同时,把购车的门槛拉得很低,再结合一些车企推出的低利息甚至零利息的优惠政策,这一套组合拳完全拿捏了消费者的心思,有望激发汽车市场的消费潜力推动汽车的销量增长

除了对金融机构的贷款比例限制做出调整,近期,国务院印发了“以旧换新”的方案提倡大规模推动消费品以旧换新,汽车无疑是方案中重点提及的消费品。方案明确提出要组织开展全国汽车以旧换新促销活动鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动

从2008年开始,就有刺激汽车消费的政策陆续颁布,但每个时期的政策力度不同,对市场的影响也不同,按照过去的经验看,下调购置税对销量的促进十分明显。这次既然提出了“以旧换新”的口号想必政策力度大家还是可以期待一下的,今年的汽车销量或许会有不小的提升。

其实,今年国内的汽车市场,销量火热已经初见端倪尤其是新能源汽车,更是这轮销量上涨的引导者。3月国内新能源乘用车销售71万辆同比增加三成环比增加九成,渗透率同比上涨超过7个百分点,目前的渗透率已经超过40%。(数据来源:中国经营报 2024年4月10日)

而且,今年汽车不仅在国内市场销售火爆在国际市场的销量也在也在节节攀升。从结构上看,自主品牌占比约80%拉动出口总量提升新能源乘用车均价高提升快拉动出口均价提升

国产汽车品牌的崛起一方面是靠性价比打破了日系韩系品牌的垄断地位提升国产品牌在全球的占有率;另一方面,新能源汽车已经受到越来越多的国家扶持政策上的倾斜推动了海外新能源汽车市场的崛起

随着中国车企新一批海外生产基地的投产,不仅降低了运输成本,对贸易摩擦带来的风险也能有所削减,产销量或许能再上一层。

四年过去市场已经发生了颠覆性变革,一方面,竞争激烈程度已不可同日而语,去年初以来,车市被称为“史上最强”的价格战开打,并在今年初进一步升级;另一方面,市场产品和格局也已生变新能源汽车增长迅猛自主品牌市占率持续拉升

在时代巨变的背景下,北京车展既是今年最大的车展,也是开年来第一个车展,对汽车市场和各家品牌来说意义重大对今年的汽车销售情况也很可能会有一定的指引作用

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2、 智能车ETF(159888):中证智能汽车主题指数(指数代码:930721.CSI,指数简称:CS智汽车)选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司,以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股,反映智能汽车产业公司的整体表现。

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