便捷的升值策士

回复@恩桥: 就一文字营销号没必要跟他费口水//@恩桥:回复@最爱虞书欣:土地一家供应，你还谈市场经济，书呆子

25年要是只有300亿可以sell了

跟脑残讨论问题很吃亏，以后还是不干这种事儿了。

回复@青木长青: 前提“目前的技术背景”吃了嘛？ 10年为周期的电网发展中服务区能有大规模的超快充吗？不可能！能做出10000km的续航吗？不可能，想产业还是想科幻呢？充电里程的加长减少充电频次，不影响高速在途车辆高峰期充电需求，无非只是我每天一充变为每周一充或几天一充，现有技术能做出的...

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回复@青木长青: …..无论几千公里续航…在高速上总有远超服务区承载极限的车在同一时间有充电需求…无限住客酒店问题的简单变种….真的不用争//@青木长青:回复@便捷的升值策士:续航很重要，一般要预留100-200km开始找充电桩；现在的情况是大部分电车随便跑跑就接近这个数了，坚持不了半天。如果有...

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一直在意电池续航多少公里在目前的技术背景下毫无意义且数学敏感度有问题就算续航达到5000km 旺季高速上充电桩一样不够用

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回复@stronger: 固态的路且长着呢//@stronger:回复@青木长青:今年开始半固态就量产了，续航1000km，充电半小时，增程式撑不了5年。

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典型的睁只眼闭只眼，通篇都在聊不会通过，标题却说通过之后影响几何，驴唇不对马嘴，pdd的上涨就是因为美国市场，美国市场如果没了，跌去1/3是起步，800亿美元都不值！

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回复@bigapple82: 确实鸡肋业务，管理层可能是想社区团购延伸到即时零售，做得太糟糕了//@bigapple82:回复@密西西笔盒:就是个鸡肋业务，现在社区团购已经没人玩了就剩多多和美团，美团亏了上千亿毛都没搞出来，应该果断砍掉这个业务，大力发展无人机和无人车配送

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硬件实在不赚钱

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折腾这些粪坑干嘛？