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回复@威廉19: 开过电车的都知道比油车的驾驶感受是天壤之别。//@威廉19:回复@威廉19:去年12月初的判断,纯电车12月和一月,销量即开始急剧下滑,彼时,不明真相的群众还在鼓吹新能源,而开了十年新能源车的我已看到了纯电车的疲态以及与汽车文化格格不入之处。未来世界范围内的主流车型,就是纯油以及油混以及插电混动。比亚迪将靠着插电混动的深厚技术优势,进入世界级车企的行列,将与丰田、大众、现代并肩而立。而主要车型为纯电车的企业,将面临被淘汰的命运,其中被余大嘴拖下水的$赛力斯(SH601127)$ ,网站思维的$蔚来-SW(09866)$$理想汽车-W(02015)$小鹏汽车,都将遭遇危机。缺乏工业思维,满脑子投机倒把的新势力的市场,可能会被国产老牌车企所替代。
引用:
2023-12-04 14:20
我有种预感,中国纯电车渗透率将进入平台期。也就是说,2023、2024年就可能是纯电车的销量顶点。油车以及混动的主流地位依旧,而电车必须电瓶车化,靠低价便捷的小车才有可能突破这个平台。$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$