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科创板100ETF(588120)4月10日强势反弹,收涨2.94%,成交额超2.2亿元。TMT板块4月10日整体上行,科创100指数硬科技含量高,与“新质生产力”的内涵高度契合,在AI爆发、国产替代、能源转型、宏观复苏等大背景下景气度有望持续提升。
科创板100指数聚焦生物医药、电子、计算机、新能源等高新技术产业和战略性新兴产业,硬科技含量高。当前,在国内新常态下,实现产业结构升级或逐步成为引领经济发展的新动能,新兴产业有望长期享受超额收益。具体来说,AIGC引领的新一轮科技浪潮方兴未艾,应用端落地正当其时;逆全球化趋势抬头,半导体、自动化等设备的自主可控、国产替代将有望使相关行业受益;在全球能源转型中,中国新能源企业已经具有一定比较优势,并在巩固国内市场的基础上逐步出海,占有更大的市场份额;“加快发展新质生产力”已列入政府工作报告中的首要任务,创新型企业将有望享受政策红利。
此外,科创板100ETF偏向成长风格,在反弹行情中弹性较大,如果市场有进一步的上行趋势,或将为投资者增厚收益。感兴趣的投资者可关注科创板100ETF(588120)未来的投资机会。
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新能源车ETF(159806)4月10日收涨2.85%。在比亚迪、问界等爆款车型的加持下,3月新能源车销量表现强势。后续Q2北京车展、小米SU7入市放量、“以旧换新”政策等因素有望持续驱动下游需求向好。(提及具体企业仅为说明行业观点,不构成投资建议,下同)
3月新能源乘用车批发销量达到81万辆,同比增长31.1%。据乘联会数据,3月1-31日,乘用车市场零售168.7万辆,同比增长6.0%,环比增长52.8%;1-3月累计零售482.9万辆,同比增长13.1%。3月新能源乘用车生产达到78.8万辆,同比增长25.2%,环比增长84.9%。3月新能源乘用车批发销量达到81.0万辆,同比增长31.1%,环比增长81.3%。3月新能源车市场零售70.9万辆,同比增长29.5%,环比增长82.5%。3月新能源车出口12.0万辆,同比增长70.9%,环比增长52.8%。据中金公司预测,24年国内新能源车批发销量有望达到1,100-1,200万辆,同比增长20-25%。
从重点车企来看,同环比大都保持增长态势。比亚迪3月批发销量30.2万辆,同比+46%,环比+148%,持续表现强势,特斯拉3月批发销量8.9万辆,同比维持,环比+30%,新势力理想/蔚来/小鹏3月分别实现批发销量2.9/1.2/0.9万辆,同比+39%/+14%/+29%,环比+43%/+46%/+99%,问界在手订单丰富、3月实现批发销量3.2万辆,同比+762%,环比+50%,维持同环比高速增长。
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目前,以价换量仍是新能源车市场的主流定价策略,如比亚迪等具备定价优势的车企销量上升显著。展望后市,高性价比车型有望持续催化下游需求。此外,“以旧换新”的促消费政策受到广泛关注,清明节前两部门联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》,在汽车金融领域加码优化流通领域新车和以旧换新的操作指导,也有望进一步强化今年的购车需求。
估值方面,中证新能源汽车指数当前的市盈率(TTM)为19.91x,位于5年来20%分位,具有一定的安全边际。感兴趣的投资者可持续关注汽车ETF(516110)、新能源车ETF(159806)未来的投资机会。(
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风险提示:
投资人应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资人进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式。但是定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险,不能保证投资人获得收益,也不是替代储蓄的等效理财方式。
无论是股票ETF/LOF基金,都是属于较高预期风险和预期收益的证券投资基金品种,其预期收益及预期风险水平高于混合型基金、债券型基金和货币市场基金。
基金资产投资于科创板和创业板股票,会面临因投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险,提请投资者注意。
板块/基金短期涨跌幅列示仅作为文章分析观点之辅助材料,仅供参考,不构成对基金业绩的保证。
文中提及个股短期业绩仅供参考,不构成股票推荐,也不构成对基金业绩的预测和保证。
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