摘 要
1、上周五披露的美国非农数据显示，美国劳动力市场依然强劲，支撑美联储继续保持高利率，目前市场预计今年美联储还会继续加息两次。此外，“流浪气球”导致的地缘政治摩擦可能还会对行情造成扰动。2022年年度业绩预告和快报预喜比率远低于2021年，反映“弱现实”的情况。内外因素叠加下，市场本轮反弹在积累一定涨幅后，有面临震荡调整的可能性。
2、节后市场流动性明显改善，成交额回到9000-10000亿左右的水平，利好中小成长表现。上周的ZZJ学习会议强调加快步伐解决“卡脖子”问题，新兴产业的政策支持力度有望进一步加大。本周即将发行的中证1000增强ETF（159679），以及信创对应的计算机ETF（512760）和软件ETF（515230）可以重点关注。
3、上周五盘后新能源汽车产业链迎来政策利好，后续疫情对消费者出行及购车影响减弱，消费者信心回暖，车市稳步常态化回归，各大厂商也陆续发布补贴或降价政策，对汽车市场构成稳定支撑。2023年汽车销量有望呈现前低后高的局面，新能源车ETF（159806）、汽车ETF（516110）具备较高的投资价值。
正 文
上周市场震荡走势，上证指数结束周线四连阳，单周微跌0.04%。此外，周五北向资金结束了连续17个交易日的净买入，净流出42.46亿元，但上周还是累计净流入341.79亿元。上周市场风格也发生了明显切换，中小盘成长股表现较好，汽车、计算机、军工领涨申万一级行业，节前表现比较好的银行、非银金融以及家电则是领跌。
来源：Wind
上周的国内经济数据表现较好，1月官方制造业PMI、非制造业PMI分别为50.1%和54.4%，均升至扩张区间，反映经济景气水平回升。此外，从高频经济数据来看，无论是生产端的工业耗煤量、高炉开工率，还是需求端的市内交通、城际交通等数据，同比和环比均有改善，显示出当前经济回暖势头，下周预计会披露1月的社融信贷情况，可以关注。
不过上周末来自海外的负面消息比较重要。虽然上周美联储开年内第一次加息25BP，加息幅度也再度放缓，对于全球市场流动性预期形成利好。上周五披露的美国12月非农就业人口新增51.7万人，远超普遍预期的18.5万人。失业率继续下降至3.4%，低于预期3.6%，及前值3.5%，刷新 1969 年以来的最低水平。
短期来说美国劳动力市场依然强劲，经济衰退的担忧还不算大，支撑美联储继续保持高利率，目前市场预计今年美联储还会继续加息两次。此外，上周市场已经出现美有意限制资本投资中国高科技企业的传闻，周末又发生了“流浪气球”事件，原定的高层访问推迟，下周可能还会对行情造成扰动。
另外，截至2月4日，约有54%的上市公司发布了2022年年度业绩预告和快报，其中业绩预喜比率约40%，远低于2021年底的58.1%，反映“弱现实”的情况。内外因素叠加下，市场本轮反弹在积累一定涨幅后，有面临震荡调整的可能性。
当前阶段可以关注中小盘，以及科技成长板块的表现。节后市场流动性明显改善，成交额回到9000-10000亿左右的水平，利好中小成长表现。上周的ZZJ学习会议强调加快步伐解决“卡脖子”问题，新兴产业的政策支持力度有望进一步加大。下周中证1000增强ETF（159679）即将发行，聚焦高端制造、硬科技、专精特新，可以一键布局小盘成长。
此外，信创依然是当前市场主线之一。当前海外对先进技术的出口限制不断加强，从国产操作系统适配角度看，国内信创生态建设已经进入加速阶段。在国家政策大力扶持、技术加速发展、产业生态日益成熟背景下，2023年是新一轮信创上量的起点，国内IT产业链实现国产化的确定性较强。
近期全面实行股票发行注册制的改革正式启动，预计将为金融IT市场带来增量空间。在金融信创加速推进，和政策利好持续释放的背景下，未来几年金融IT行业景气度有望提升。
去年至今，市场对于计算机板块业绩的担忧已经得到了较大程度的消化。与此同时，从去年三季度以来，公募基金对计算机板块持仓不断增加。计算机ETF（512760）和软件ETF（515230）近十个交易日分别获得3.2亿和1.7 亿的净流入，资金关注度提升的情况下，板块行情机会值得重视。(详见《梁杏：强预期、弱现实下的行业选择》)。
来源：Wind
上周五盘后新能源汽车产业链迎来政策利好，八部门发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，目标提出试点领域新增及更新公共领域车辆中新能源汽车比例达到80%，同时建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1。
近期新能源汽车支持政策频出，地方如上海、深圳、浙江等地区纷纷出台购置补贴政策。汽车消费是社零总额的重要组成部分，占比超过10%。而新能源汽车又是我国制造业转型升级、具备全球竞争力的重点产业，预计后期政策有望持续出台。
2023年新能源车国补、燃油车购置税减半退出，叠加疫情、春节假期的影响，1月汽车消费的数据比较惨淡。后续来看，疫情对消费者出行及购车影响减弱，消费者信心回暖，车市稳步常态化回归，各大厂商也陆续发布补贴或降价政策，对汽车市场构成稳定支撑。2023年汽车销量有望呈现前低后高的局面，新能源车ETF（159806）、汽车ETF（516110）具备较高的投资价值。但2023年新能源车销量可能会受到出口下滑的扰动，中间会有波动，长线依旧看好。
风险提示
投资人应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资人进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式。但是定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资人获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。
无论是股票ETF/LOF基金，都是属于较高预期风险和预期收益的证券投资基金品种，其预期收益及预期风险水平高于混合型基金、债券型基金和货币市场基金。
基金资产投资于科创板和创业板股票，会面临因投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险，提请投资者注意。
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文中提及个股短期业绩仅供参考，不构成股票推荐，也不构成对基金业绩的预测和保证。
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