回复@神气的菠萝蜜: 当下的高运价不可维持，这是所有人的共识，大家都预期到的就不算是真正的预期。所以看运价是一方面，更重要的是看海运的景气是否能较长时间的延续，先不说变成成长股、价值股或弱周期股，只要景气维持两三年，平均每年净利润300亿的一个公司，在大A也是没几家吧？若比照那些年盈利几亿甚至几千万但估值上了天的所谓赛道股，海控的拐点会向上还是向下呢？//@神气的菠萝蜜:回复@anythingfans:你自己都说没今年这样夸张。不就是你也承认海控预期的拐点出现了吗。