JulianZB 的讨论

发布于: 雪球回复:0喜欢:2
我19年跟踪研究到现在,觉得百度如此高强度投入研发,确实是不容易的,在国内也就没几家。其研发占营收比重连续几年超过20%。懂的人都知道这多难得。如果他降到5%呢,跟一般企业一样,那净利润能增加多少,是吧,但他并没有。而且堪称忍辱负重吧,因为他还不像华为那样有许多粉丝支持,甚至黑百度还能增加自己的正义光环,这是脱离实际的现象。
现在有哪个老板愿意投钱自己搞研发的,都是现成挖人。你投了几十亿上百亿研发新技术,别人把研究团队一挖,大不了几个亿吧,技术就全都过来了。你找他打官司,人没有入职本企业啊,跟你不形成竞争关系啊,等你收集完证据打赢官司,人家产品早就占领市场了,而且成本比你低,没研发费用啊。所以我说,李彦宏真不容易,换谁肯这样投研发?但大家都不研发,中国还能进步吗

热门回复

跟特斯拉打硬仗,代价就是这上千万人的就业吗?就是这近百万家庭吗?拔一毛利天下而不为也,说的就是百度。

你说的是术,我说的是道。高投入研发的结果不是用来与升斗小民争利的,自动驾驶的未来是星辰大海而不是无人出租。不作恶,是一个功成名就的企业家的基本节操。

你说的道,维度并不高。可以看一下这个 【萝卜快跑背后的一盘大棋】网页链接

还有这个 【萝卜快跑要抢的不是1000万司机饭碗,而是和特斯拉打1场硬仗】网页链接

跟亚马逊打硬仗,代价就是这实体店上千万人的就业吗?就是这近百万家庭吗?拔一毛利天下而不为也,说的就是淘宝。
跟贝尔 阿拉尔卡特 爱立信打硬仗,代价就是这邮政局上千万人的就业吗?就是这近百万家庭吗?拔一毛利天下而不为也,说的就是华为。
跟进口汽车打硬仗,代价就是这牛拉车,纤夫上千万人的就业吗?就是这近百万家庭吗?拔一毛利天下而不为也,说的就是东风牌大卡车。

所言极是[很赞]他那就是妇人之仁,看上去很有德,实则目光短浅,要把大家往坑里带。你能阻止全世界的水往低处流吗?同样道理,你能阻止全世界的科技发展吗?能阻止全世界的运行成本往低处走吗?你顶多能阻止个三五年,司机多工作三五年,然后别人的产业链成熟了,行业标准成熟了,生态成熟了,我们再想发展,晚了。

降价不是利天下吗?你把出租车公司等于天下?

你是滴滴司机吧?

行吧,你很有德,同样的大清也很有德。一切以你的为准

你想多了,术是指技术研发能力,道是指道德价值观念。这种体量的企业首先应该有所为有所不为才对。