jerry文辉 的讨论

人家拿了三年，你拿了多久，不仔细研究基本面，张嘴闭嘴亏得卖船，刚过完周期低点，1919亏了吗，能说它不是啥家好公司，亏不亏钱好说吗？

诶诶诶别退一万步呀，你一步都别退，不是说供需平衡时全行业亏损，是全行业亏损导致的供需平衡，降价区间的供需平衡跟涨价区间的供需平衡不一样。另外，我们明明讨论有效供给的事，怎么你又扯到25年26年名义供给投放增多的事了呀？

你真的有好好研究么…23年Q4就已经全行业亏损了，海运行业并不是寡头垄断，无法通过集体减少运力避免行业低谷出现，23Q4就是最好的例子。你觉得别人亏损了你就能赚到钱？去看看供需过剩的行业吧，为什么就觉得别人亏损1年就受不了要破产呢？

所谓有效供给不就是有多少需求的问题？红海直接导致供不应求，供给端直接减少了10%，闲置率直接干到不到1%。
整一大堆自己都搞不明白的名词除了用来忽悠自己安慰自己有个毛用？

有没有可能全行业亏损不是在行业周期上看不是供需失衡，反而是供需接近平衡点的反映（有效供给），供需失衡差异最大的点在价格快速下行的阶段？

哎哟…..你去人家航运行业里问问麻烦你 真的服了. 真的走过牛熊航运几十年的人会给你答案. 你研究的数据就是近3年的数据/ 之前的20年数据看过吗？真的去航运的人聊过吗？人家搞价投和创始人负责人研究/你在这看报表搞价投.

说的对你就听着，你那些数据我早看了谢谢，反正这两年是拆的很少。你就寄希望于船企拆船高于预期吧。反正韭菜的特点就是喜欢自我安慰[大笑]

经验主义害死人，航运公司上千亿现金在手，资产负债率都40%多了，短期借款都基本还清了，为啥还要亏钱运货？做慈善吗？你享受了这么多年低运价，就觉得运价低是理所当然？

两年前就有人说海控23年要亏损，结果呢？以前的中远海控一年财务费用就要大几十亿，现在一年收几十个亿利息，五年后再来看吧，我先截图，怕你销号跑路了，之前22年就有一个说23年亏损，股价跌回5元的人，我再回去看他发言时，用户都不存在了

好啦好啦，没必要吵，翻了翻你的历史发言，没意识到自己在跟一个什么样的人讨论，毫无意义，别回了。韭不韭的，自己知道。