06-25 21:24
有个开蔚来可以换电的同事倒是没这个衰减问题,不过他车当时40多万买的,要是买个20万的油车估计跑到死也用不完20万的油
有个开蔚来可以换电的同事倒是没这个衰减问题,不过他车当时40多万买的,要是买个20万的油车估计跑到死也用不完20万的油
那么问题来了,你或者“你的同事”符合换电池的条件了吗
这车是三元锂电池吧
造谣会出人命的
补充一下,身边同事买电车什么牌子都有,宁德时代的电池基本更抗衰减一些,纯电基本都没啥问题,比亚迪稳定性还不错,电车重确实吃胎,如果当地不限号,平常老百姓不跑滴滴推荐还是买油车,今年想换车四年出头的车贩子只给不到3.5折……想想还是上班代步开吧,最多就是从一周一充变一周两充,电车前三年不怕开的多,但是确实抗不过时间……
汽车电池衰减这一块,应该起国标,第三方按照国标做。企业自己当裁判,那可不永远衰减正常。