大家好，我是刘轰轰
好些日子没更新了，其实我一直没闲着，新能源股票依然拿着，赛道上的不同类型公司依然在保持追踪，而不更新的原因是，有时候其实没有那么多可以说的话。
毕竟在我打下这篇文章的时候，大量的锂矿仍然在被开采，不断有新的充换电站建设完成，隔膜、电解液、正极、负极，...
未来加电站
深度思考新能源车
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他的全部讨论
2024年的北京车展会成为车展的一个转折点，他在原本的品牌展示，消费者买车的两大作用之外，还会增加一个极其重要的新功能，那就是为不远万里前来中国的外商投资者做一场中国汽车产品、中国汽车工业的展示。
这个趋势其实从两年前就开始了，之前可能是外商被某个车企邀请到中国来考察，而随着...
2024年的4月，在中国汽车产业的历史上，注定会成为一个重要的时间点——在乘联会这个车企组建，非官方的组织发布的数据中，4月1-14日新能源汽车的渗透率突破了50%。
达到了50.39%。
这意味着，如果以乘联会的口径为准，那么从今天起，你们身边买纯燃油车的人，都是汽车市场中的“少数派”...
比亚迪旗下高端子品牌，有三个：腾势、方程豹和仰望。
最初很多人都认为比亚迪做不同的品牌，仅仅是为了价格区分而用，比如腾势的车，跟比亚迪自己品牌的车相比，差异点是有了奔驰设计加成的豪华比亚迪，所以要买出豪华体验上的溢价。
但豪华本身的溢价，除了内饰用料、设计之外，还有品牌...
比亚迪的第700万台车下线了，树立了全新的销量里程碑的，是一台腾势N7。
虽然说意义上没有100万，500万那么重大，但700万也是一个值得记录的时间点——对于比亚迪而言，选择什么车作为第七百万台，也间接向外界传递了这家世界NO.1新能源车企想表达的信息。
第七百万台车，是腾势N7，这意味...
目前有一些公司已经出了23年报，有一些公司出了23年的预告，比亚迪属于后者：比亚迪的预计是盈利290-310亿元，增长74.46%-86.49%。
这个估值市场已经pirce in了这份预期了，伴随着这份利润预期的，其实还有目前比亚迪背后已经做到的很多成绩，比如产销量，比如市场份额，比如产品的竞争力，这...
3月6日，2024款腾势D9正式上市，官方指导价33.98万元起。销冠MPV增配不增价，并推出2000元定金抵扣车辆尾款10000元等上市权益。针对老用户也推出了30000元置换补贴等感恩回馈。
作为腾势汽车破局豪华MPV全品类冠军的扛鼎之作，腾势D9强势打破传统MPV车型20余年统治，彻底改写MPV市场格局。作为...
Dolphin Mini，在中国被称为比亚迪海鸥，这台车在墨西哥开始了预订。
国内售价7万多起步的海鸥（海豚Mini）到了墨西哥市场起步，基础版售价358800比索（折合人民币15.1万元），顶配版本售价398800比索（折合人民币16.8万元）
出国价格暴涨超过100%，卖的如何呢？
三天内已收到6170个订...
宋Pro DM-i荣耀版10.98万元上市，还有燃油SUV什么事？
2024年3月1日，比亚迪荣耀全家桶再添大将，万众期待的宋Pro DM-i荣耀版以10.98万元起的价格震撼推出。新车共推出5款车型，官方指导价10.98万元——13.98万元，重新锚定A级SUV市场新价值，在该细分市场正式拉开“电比油低”大幕！
电比油低，绝杀燃油SUV
随着宋Pro 荣耀版的上市，搭载DM-i...
2月26日，比亚迪携八款新能源车型亮相日内瓦车展，进一步拓展其全球布局，推动绿色出行，助力全球能源绿色转型。
比亚迪亮相2024日内瓦车展
发布会上，比亚迪首次向欧洲消费者展示其自主研发的DM-i超级混动技术，并亮相了搭载该技术的车型——宋PLUS DM-i（海外版命名为SEAL U DM-i）。该...
大家好，我是刘轰轰
虽然最近一段时间没更新，但其实我一点也没闲着。
一方面是持续跟机构人士交流市场的情况和预期，另一方面也在持续调整改进投资模型和策略。
当前市场真实情况可能还有很多人不太清楚：之前的连续下跌，主要问题是机构面临着大量的赎回，以及自身持仓的安全线要求...
2024年第一场价格战，是比亚迪双雄出击掀起来的：比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版上市，售价7.98万起。这两款车最初上市的109800，到去年降至89800，再到今年龙年开年再降一万，79800起步。
2024年汽车市场会发生价格战这件事在预期之中，但这场价格战的形式，又在预期之外。
说价格战...
比亚迪的营销速度越来越快了
东北旅游热按理来说根汽车没关系，但比亚迪还是借助这一轮东北的流量，蹭上了车。
具体方法是官方助赛了松花江滑冰马拉松挑战赛，具体助赛情况不明，但可以确定的是这次助赛费效比应该不低。
根据官方数据，截至1月25日12时报名结束，报名人数近7000人，其...
在前不久的比亚迪梦想日活动中，比亚迪发布了璇玑架构和璇玑大模型，展示了公司在智能座舱和智能驾驶技术方面的技术水平。此次科技日活动为我们提供了一次体验这些技术的机会，感受比亚迪品牌的智能座舱及智能驾驶。
智能座舱体验
智能座舱部分主要分为五个部分，分别为智能进入、智能语音...
比亚迪，汽车电气化时代的王。
如今这个王在它的梦想日上，宣布了一件事——比亚迪智能化亮剑。
既然是亮剑，那就得有一些不同的地方。
梦想日上比亚迪公布了很多关于汽车智能化的项目，其中最为不同的是，王传福在梦想日发布会上，公布了一个名为“璇玑”的架构。
除了璇玑架构之...
比亚迪最后一个科目的补课效果已经有了
之前我们聊比亚迪这家车企的时候（300万年销量那篇文章）就说过比亚迪的成长，最核心的是它自己先有技术储备，然后成为了汽车电气化这一时代进步下的红利。
比亚迪当前的运营思路，基本上就是把汽车电气化，然后车内有个好用（能转动）的平板电脑（D...
2023年结束了，车企也纷纷交上了它们的答卷。
这份答卷中，毫无疑问的是比亚迪以超过300万辆车的销售成绩，成为了不加定语的销量冠军。这也是自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来，时隔39年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。
当然，这篇不是特意来吹比亚迪的，毕竟迪...
最近一个比较大的事情，是蔚来咋跳票2年后，终于正式推出150kwh电池——李斌亲自直播开了1000多公里，来证明了150kwh电池能带来的续航。也因此完成了换电逻辑的最后一环，蔚来因为可换电的技术能力，导致这个电池目前尽管造价极高，良品率低这些因素，但是蔚来车主使用到的机会要大得多。
跟15...
新能源汽车新机会：诞生于整车、动力电池的末位淘汰赛修罗场之中
大家好，我是刘轰轰
目前市场确实是历史上从来没有过的情况：各种政策和利好都给下来了，但无论是指数还是很多公司的股价都就是不动，说白了就是当前各种利好政策，都没能改变市场对未来的预期。
哪怕中汽联公布的中国新能源车11月产销数据突破百万的情况下，市场对新能源车的赛道未来依然...
说实话这件事情我站比亚迪，如果这种行为成常态，就会导致某些更喜欢黑公关而不认真做产品技术的车企赢得市场。 从自媒体角度而言，这也是一件好事，因为这种数据造假的恶意抹黑会非常有流量，它对一些老老实实做内容的媒体而言也是不公平的，这就是为什么我要做汽车+投研而不是指望着赚车企的广告...