上汽已经多年不思进取了。他本来就是航母。但他是烧柴火的航母。现在上汽的唯一出路是肢解而不是做大。越大越不能掉头。我举一个简单的例子，非常小的一个例子。上汽大通它是可以做房车的。但是他房车坐了这么多年，本来是稳稳的一哥的地位。但正是由于他的不思进取。所以它在新能源车蓬勃发展的阶段。完全落伍了。现在房车方面比亚迪降维打击。很快就要取代上汽大通的房车地位了。以后上汽的各种特殊车型都会被不同的其他公司取代。更不要说它的基本车型了。没有一个能打的。上汽占了那么多资源，得天独厚。你隔壁就是特斯拉，你睁开眼睛看看特斯拉是怎么挣钱的？对上汽，现在需要讨论的只不过是是否死得快一点，还是慢一点的问题。

“我们的灵魂不能交给别人”

再重复一遍，上汽的问题根本不是任何其他问题。而就是完完全全人的问题，管理的问题。中国的汽车市场每年都在增长。上汽自己的增长在哪里？以前靠合资车，现在合资车也被其它国产的打败了，那你自己的呢？一个能打的都没有。就别说能打了，能跟的都没有。你占了那么多资源，每天混吃等死。

“我们的灵魂不能交给别人”

上汽已经多年不思进取了。他本来就是航母。但他是烧柴火的航母。现在上汽的唯一出路是肢解而不是做大。越大越不能掉头。我举一个简单的例子，非常小的一个例子。上汽大通它是可以做房车的。但是他房车坐了这么多年，本来是稳稳的一哥的地位。但正是由于他的不思进取。所以它在新能源车蓬勃发展的阶段。完全落伍了。现在房车方面比亚迪降维打击。很快就要取代上汽大通的房车地位了。以后上汽的各种特殊车型都会被不同的其他公司取代。更不要说它的基本车型了。没有一个能打的。上汽占了那么多资源，得天独厚。你隔壁就是特斯拉，你睁开眼睛看看特斯拉是怎么挣钱的？对上汽，现在需要讨论的只不过是是否死得快一点，还是慢一点的问题。

再重复一遍，上汽的问题根本不是任何其他问题。而就是完完全全人的问题，管理的问题。中国的汽车市场每年都在增长。上汽自己的增长在哪里？以前靠合资车，现在合资车也被其它国产的打败了，那你自己的呢？一个能打的都没有。就别说能打了，能跟的都没有。你占了那么多资源，每天混吃等死。

在非行政垄断的市场环境下，gj没有多少助力.如果有助力的话，各个行业的龙头应该是国企

新能源汽车航母舰队如何理解呀，是出海么？

2020年？

原来楼主还生活在2020年
老姐姐，归来吧，认命，你又老了4岁。

穿越了，你的常宝是不爱了吗

上汽的技术积累如何？研发能力如何，如果这两项不行，再多的资源堆给它也发展不好。身为国企，它过去享受的资源还少吗，发展不好，问题在哪？

这是吃了多少吗啡