澳大利亚按美元算收入是中国5倍，在那边开店成本和国内不一样的。市场也就那么大，一年能卖2万台就算成功了。所以不能简单看售价，要看综合成本。

如果这样销量还能超过特斯拉那就厉害了，据悉比亚迪在南美洲唐售价超过9万美元汉超过8.5万美元，产品定位是按照对标保时捷等豪华品牌

这个价格在国内，根本没对手，除非不懂。

汉唐的地盘调教是前奔驰工程师，外观是前奥迪设计师，内饰是前法拉利内饰，所以在唐国外对标保时捷，我觉得没什么吧，主要是我不知道保时捷在新能源赛道有什么特别建树，800V？

贵 未必是好事 意味着渠道整合还不成功。。。

机构快睁开眼睛看看吧，
比亚迪出海了！

那是澳元吧

国外品牌卖你便宜？

所有产品全球翻倍定价，不知道为啥，这样定价很难拿到特斯拉一样的市场份额