区块面

还没回本，惨啊，套了一年多

这些人在哪里都是被收割的命，回来了你以为就能安全？再说以a股只吃不拉，再多的钱都会被ipo和减持耗尽

回复@追涨杀跌太吃亏: 不是看起火，是看起火后的趋势，油车起火也多，但是很少有电车如此快爆燃的//@追涨杀跌太吃亏:回复@仓又加措仁波切:智障，油车起火比新能源车要多

后面大跌后抢反弹进来了不少散户，主力30多跑都还有的赚或者微亏，现在还没走的散户就是归零了

回复@追涨杀跌太吃亏: 智驾现在还是处于一个附加卖点，没人买车会考虑这个，问界销量还行单纯因为花粉还挺多的，我周围没见一个人买车把智驾放在重要位置的，甚至前十的因素都排不上，何况这个智驾离想象的智驾也还距离很远//@追涨杀跌太吃亏:回复@保本初爸:赛力斯主要卖点是智驾，小米智驾还是不

逛车展已经是种落后的销售模式了，很难想象到了2024年还有这么多展会，只能说也是增加GDP吧

回复@梅尔基亚徳斯叶: 赛力斯的智驾出的事少了吗？任何一个有基本认知能力的就知道智驾现在还低级的很，离彻底不需要人还远的很。//@梅尔基亚徳斯叶:回复@李华栋:你这个人真的是跪久了？苹果不做了我们就做不了？去看看赛力斯的智驾吧，脸能给你打肿，憨比

不会退市就行了，它爹会救的，而且最主要的是没那么难救，绿地，泛海，那是神仙都救不活了

挺想在贵地问一下油车和电车到底谁适合越野，或者说谁更耐艹，一方面，油车几十上百年的历练有目共睹，另一方面，电车结构简单，越简单出故障的几率越低，但同时，如此大的电池虽然结构简单，但电池的耐艹属性还是存疑。看非洲的短视频，很多汽车破的只剩铁皮了还能开，电车在破成那个地步的情况下...

回复@water2017: 有一说一这个外形还是不错的，比仰望好看，其他国外牌子不谈，丰田质量好在老一辈中还是深入人心，二十年前的老车都能开，这些新能源还得经过漫长时间还能说全方位超越丰田，耐艹属性没有个十年八年看不出来//@water2017:回复@Fuffet:割的就是崇洋媚外的铁粉。

外形还是可以的，丰田质量好耐艹的名声还是深入人心，这不是啥国产车十年二十年能赶上的，国产车多出口点给基地isis吧，在战火中打出名声

光伏有啥可吹的，天花板太低，人类要达到一级文明地球上铺满了光伏都不行，现在有理论希望的只有核能。

这个手机后背是真的丑，10000买这个我不如买个5000的手机加个5000的相机，我十年前的微单a6000也完爆现在所有旗舰机的拍照，欣赏不了异形造型

回复@战略投资学派: 华为智驾出的事还少吗？在强人工智能没实现的情况下相信智驾就是脑袋有问题，除非像轨道交通那样有独立路权的//@战略投资学派:回复@宏民:[已修改]小米汽车外形靠抄，智驾靠吹（与华为智驾差几个档次）质量安全不敢宣传，年轻人热一下就过去了

回复@与非哥福哥同行: 兄弟哪个车不是组装厂？迫切想听//@与非哥福哥同行:回复@宏民:雷军是IT男的楷模但我一直认为造车是雷军的滑铁卢组装厂不可能干过原创，不论技术还是成本（两年前预言特斯拉只会被边缘化，半年前预言造车是雷军的滑铁卢）

马上可以发节日礼品了 [菜狗]

回复@不吃香菇: 看看美国的测评不就好了//@不吃香菇:回复@7X24快讯:特斯拉纯视觉的自动泊车和华为纯视觉ADS比就是智障，以前吹多牛x，现在对比国产就有多傻x，自动泊车都做不好，宣传了这么多年的自动驾驶就做得好？不是进不来而是怕进来露馅吧

回复@曹大勇: 没必要卷了，国内很多亏本造车的，特斯拉想卷也卷不过//@曹大勇:回复@7X24快讯:降得不够猛，说明特斯拉的成本优势、性能优势还不够强，必须降到对手不想造车、不敢造车的程度。感觉价格打不动，只能指望FSD作为核心竞争力了。
查看图片

别当股东当到算命了