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$广汽集团(SH601238)$  明天涨停板买入的人大概率要被埋。我替广汽算一下,欢迎指正。

Model3是50度电400KM,每度电8KM。广汽1000公里,总电量大约125度电,充80%就是100度电。

8分钟充100度电,每小时就是750度,也就是充电功率750KW;

750千瓦时=750V电压*1000A电流*1小时,1000A是多么大的电流?

另外750KW已经远超特斯拉与国网:

A、目前国网快充是120KW

B、V3超级充电桩有多猛?从北美的V3充电桩来看,这种超级充电设备的最大输出功率达到了250kW

所以说广汽有可能通过一些方法解决了电池内部的电子扩散速度,但是配套的电桩电网却无法一蹴而就。就是说实用性不强,文字游戏而已。

而且他的这个也不是原创,我查询到“2016年的时候,美国加州大学河滨分校的研究人员就开发出了新型硅阳极锂电池,这种阳极采用了石墨烯薄片+柱状碳纳米管的锥结构的架构,可以让充电速度快16倍左右。”

另一个重点是1000KM续航,不了解太多信息,不敢随意评价。

$宁德时代(SZ300750)$ 

全部讨论

2021-01-17 13:09

到后面锅直接甩给桩 车能卖出去就行了

2021-01-17 15:31

有没有这样一种可能性,充电桩自带一个储能电池,这个电池往车里充电是750KW,而国网电路往这个储能电池充电是正常快充。成本是高了点,但能极大的提高充电速度。

2021-01-17 12:50

看最新消息,快充和1000公里压根不是一个电池,真是能蹭和玩文字游戏,要不是研究生做过石墨烯和锂电想相关东西,万能石墨烯,真是到哪哪里好用,水文章大利器

2021-01-17 14:02

完全可以实现,一分钟充电跑一万公里都可以,充8分钟表显1000公里,你实际开几公里就不是广汽的事了。

2021-04-17 03:12

说得似乎有道理,但我就是没有明白,为什么华为手机快充这么厉害,并且它的充电器还是5伏。

2021-01-18 09:33

没被埋啊

2021-01-18 05:46

比如

2021-01-18 02:04

已下单

2021-01-17 17:40

能量密度权重最大吧,目前的技术并且是规模商用概率很低

2021-01-17 16:37

那电线比头还粗 差不多