2021-01-17 13:09
到后面锅直接甩给桩 车能卖出去就行了
B、V3超级充电桩有多猛?从北美的V3充电桩来看,这种超级充电设备的最大输出功率达到了250kW
所以说广汽有可能通过一些方法解决了电池内部的电子扩散速度,但是配套的电桩电网却无法一蹴而就。就是说实用性不强,文字游戏而已。
而且他的这个也不是原创,我查询到“2016年的时候,美国加州大学河滨分校的研究人员就开发出了新型硅阳极锂电池,这种阳极采用了石墨烯薄片+柱状碳纳米管的锥结构的架构,可以让充电速度快16倍左右。”
另一个重点是1000KM续航,不了解太多信息,不敢随意评价。
到后面锅直接甩给桩 车能卖出去就行了
有没有这样一种可能性,充电桩自带一个储能电池,这个电池往车里充电是750KW,而国网电路往这个储能电池充电是正常快充。成本是高了点,但能极大的提高充电速度。
看最新消息,快充和1000公里压根不是一个电池,真是能蹭和玩文字游戏,要不是研究生做过石墨烯和锂电想相关东西,万能石墨烯,真是到哪哪里好用,水文章大利器
完全可以实现,一分钟充电跑一万公里都可以,充8分钟表显1000公里,你实际开几公里就不是广汽的事了。
说得似乎有道理,但我就是没有明白,为什么华为手机快充这么厉害,并且它的充电器还是5伏。
没被埋啊
比如
已下单
能量密度权重最大吧,目前的技术并且是规模商用概率很低
那电线比头还粗 差不多