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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪利好不断股价就是不涨，新能源汽车产销量逐年翻翻股价视若不见，国内燃油车市场连续十个月同比销量下滑股价却涨翻天，为何？五年前就有无数企业说超越比亚迪，宝马奔驰大众一出手比亚迪立刻就得完蛋，PPT造车一出比亚迪立马完蛋，时至今日比亚迪为何还是全球第一？同样是新能源汽车板块为何大家宁可买入北汽蓝谷也不买比亚迪？什么样的消息能让股价上涨？各位如何给比亚迪估值？新能源汽车部分和北汽蓝股比值多少钱？电池和宁德时代比值多少钱？大巴和中通宇通比值多少钱？电叉车和杭叉集团比值多少钱？IGBT值多少钱？电机电控值多少钱？泥头车、垃圾车值多少钱？云巴云轨值多少钱？比亚迪电子值多少钱？
你列的这三个股票，在A股市主力中的定位和比亚迪完全不同，没可比性。北汽蓝谷更像庄股，里边都是趋势投资者，不看基本面的，就看有人拉没有；宁德时代，次新股，是次新股的炒法；宇通炒的是超跌反弹。比亚迪的超跌反弹，已经提前几个月完成了，反弹幅度70%，比宇通大，比亚迪也不是次新股，比亚迪更不适合坐庄。估值是一回事，价格是一回事，两个有时会相差很远，2014年茅台都跌破过100元，现在对还是当时对。而且每个人都有自己的估值，市场认不认也不一定。$比亚迪(SZ002594)$
那么比亚迪有什么内伤能打过这么多利好以及优势呢？
不着急，不涨慢慢买
别的车企跌成什么样了你不说，不客观呀
你们把问题看复杂了，去年20多万台新能源，补贴就按100个亿算。结果利润是27亿。今年补贴平均就算退坡60%，补贴就少了60亿，别说什么成本下降，你就算一台纯电成本降2万，也没法弥补这60亿缺失的补贴。所以19年利润不可能增长！加上国家现在还要发展氢能源，要发展传统燃油汽车，本就没多少空间给纯电车。比亚迪能有这个估值就不错了！迪粉一天到晚就知道意淫。
最起码要和内在价值同步上升.未来补贴只会越来越少,在这情况下, 资本市场集资和靠自己造血是唯二发展下去的出路.急升暴跌难吸引长线投资者,我迪也难以利用资本市场,只有开啓慢牛行情,比亚迪才能择机在市场集资继续发展,而这也可断掉对手的粮草,讲真,现今的ppt造车,包括钢铁侠,有谁能只靠自己造血应付未来五年的发展,没有,一个都没有.资本的争夺是零和游戏,我迪拿了一份,其他车企就少了一份粮草.
比亚迪为什么必须马上要涨？它等急着看涨的人割了后再涨不行吗？甚至再深度跌跌？让吓破胆的都退出了？熬它两年不涨，让没耐心的走人？再说，比亚迪价格估值算低吗？往前大半年涨幅小吗？$比亚迪(SZ002594)$
带轮子的不是好生意，新能源刚起步，还没到利润拐点啊。
一千多亿市值了你还想怎样？
因为比亚迪这几年的股价没有“腰斩又腰斩”你看看北汽蓝谷的月线图
因为盘子小