与不懂车的谈这个真是累!
开过单踏板吗?
扯淡。特斯拉电耗做的好的关键是强制使用单踏板模式,能量回收率远超其他车。其余你说的这些,国内车企早就撵上了,至少说没有本质区别。
那我再告诉你,由于特斯拉对电机,热泵空调等各种耗电的极致设计,以及优秀的电控系统,电能转化为动能比例达到99%,1.1度电就可以行驶10公里,国产电动车1.5度电行驶10公里就已经算不错了。核心是各种系统不行才导致车身重,而不是车重导致电耗高。
不懂车重和能耗的关系吗?那就多学习