油运和集运到底该怎么选择，我现在持仓最多的还是成品油招商南油，最多时盈利大几万没出好还赚小一万。后边有合适的机会我可能会换成招商轮船，成品油油运如果还有新高那招商南油行情就没走完，也会跟踪美股那边走势情况。中远海能虽然都是油运弹性也很大，稳妥期间我还是会选择招商轮船，vlcc如果有大行情轮船也不会太差，而且他的干散货运输也有涨价势头，其弹性可能不如海能但是稳定性和盈利能力比海能强太多太多了，容错率也会好很多。至于中远海控虽然盈利超牛逼，我还是不太想参与，我不太确定其长协的可持续性，也不太确定集运景气周期能持续多久，未来一段时间里低估值板块应该会强于高估值的泡沫股，如果这种情况下海狗还起不来那只能寄希望于提高分红比例了。留给海狗的时间真的不太多了，周期下行的时候托的越久越不利，未来一两个月里如果不能走估值修复，后边会越来越难，先观察着吧，总体感觉还是有可能走强的。其实还需要周期股整体氛围的配合。不过我期望更多的还是在油运上，毕竟一个是走上坡路一个是走下坡路，综合起来看还是大杂烩招商轮船更稳些，集运干散油运都有。