$北汽蓝谷(SH600733)$ 不谈股价，聊聊蓝谷的几个技术上的特点。

1、最早出成品华为Hi车型的企业，用户数据和实际运行经验比后继的华为Hi车型企业具有先发优势（包括L4级别的自动驾驶技术，高压快充技术，鸿蒙生态系统）。2019年1月29日，华为与北汽蓝谷子公司北汽新能源签署全面业务合作协议，联合设立“1873戴维森创新实验室”，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术。
2、国内头部的使用固态电池进行商品化立项的车企，公司于2017年立项启动固态电池及整车搭载匹配技术研究。历经多轮方案迭代和反复测试，最终完成整车调试下线，实现从概念到样件、从试验室到试制线、从台架测试到整车搭载的突破。截至2021年初，北汽蓝谷固态电池汽车已完成15000公里的模拟用户道路测试，测试覆盖了用户用车的多个场景。PS：是真正的氧化物全固态电池，不是蔚来那种半固态（有一定比例的电解液存在）电池。
3、换电站，国内最早从事换电模式推广的整车企业，北汽新能源已经形成了从技术、产品、平台到产业链、资本链、生态圈的完整闭环。从2011年左右就开始着手换电技术的预研，2014-2016年进行换电产品的开发和验证，2016-2018年开始探索换电模式的示范运营，实现商业化运作，自2018年以来，已进入大规模运营推广阶段。公司已在19个城市建成并启用了187座换电站。

我心目中蓝谷新能源车的终极体应该是在2025年左右实现具备成熟的经过市场验证的L4级别华为自动驾驶能力（不要误解为无人驾驶，暂时法规法律不支持+伦理风险，要等待时机成熟）+鸿蒙生态系统+续航1000公里左右高安全性破损不燃烧固态电池+便捷的换电站服务的国内头部全电系统新能源主机厂（蓝谷没有增程式的计划），并能向第三方提供完整的新能源车全产业链支持能力。