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$中国动力(SH600482)$ 我复盘了下动力,你们看有没有这个可能性?
看动力跟其他几个船的对比,基本上是5月15日开始背离其他三个趋势。最早的中证500调仓新闻是5月15有公司预测了,估计已经按规则计算出来动力要调出。中证500基金规模市面上是1400亿,上证180规模大概300亿。中证500持有动力大概0.37%,也就是5亿。机构知道以后,就开始不在主动拉升动力。大规模出货基本上就是5月31日开始,正式公示后。动力跟其他三船还有板块,明显走势背离。
由于在6月14日前要中证500基金要完成出货需求,所以才会最后几天密集抛压。14日尾盘,竞价0.4亿多,也就是4.5亿的资金都在前几天出货了。按动力平均一天也就3-4亿的换手率,出货近5亿,的确抛压很大。所以这就是为什么一拉伸就打压,甚至不惜一切的打压。
现在已经到之前中枢平台上沿了。如果下周股市没大幅度杀跌,动力应该正常上涨了,或者止跌。因为中证500这个事情结束了。。除非还有更大的雷[哭泣]

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这个可能性比较大,叠加的是最近大盘的疲软,美国加息的推迟,这些加在一起导致近一段时间,多方不肯主动出力,选择低吸了。下周中证500的事情结束,多了上证180以及沪深300备选,这个多方,自己央企资金的多方。下周开始应该会有变化。

06-15 09:56

周五重工大跌,动力跟了,下周船舶和防务补跌,动力会不会也跟

有没有这个硬性要求,就是被移出指数后,里面相对应的指数基金必须在生效前清仓吗。还有沪电股份也是同时被移出中证500,为什么还一直涨

06-15 09:39

你这个解释不了重工啊

06-15 16:05

从年报看 ETF500 相关基金已经在去年就清的差不多了,年报中也就200万股左右,从资金面看,主要是信托资金的跑路,信托资金是不计成本的。反而信达,最近很克制。从目前来看,周期还没开始,主要是大宏观国内金融市场不稳定。

主要看下周能不能收复19.3这个平台吧,如果收复不了,那又要折腾人了

06-15 11:13

动力止跌和修复的前提,是上证大盘必须企稳,看下周盘面情况了,阶段内去17甚至触碰净资产位置也是有可能的。

06-15 15:34

还有一种可能,该股也同时被几家信托持有,从一季报看这几家机构都在减持。目前看,这种减持还没有停止。对于目前有限的流动性,压力还是挺大的。

06-15 19:33

那重工呢,又是哪个指数在调仓出货 ?

06-15 09:40

正常波动啊,哪用找这么多原因