转一篇看空上机的文章，虽然分析得比较肤浅，但可能代表了绝大多数人的看法。13、14年那会白酒塑化剂危机叠加三公消费限制，白酒如过街老鼠人人喊打，行业除茅台之外纷纷业绩滑落甚至亏损，多少投资人都认为白酒彻底完蛋了，现在回头看，就是天大的笑话。航空运输业这次遭遇疫情打击非常严重，并不亚于当年的白酒危机。在此困难时刻，免税经营商依然没有放弃机场这个重要渠道，愿意陪着机场度过困难，这多少让人想起了当初的一些对白酒不离不弃的经销商。呵呵，其实想明白一个问题就够了，管它什么政策放开，消费者在哪里，哪里的生意就差不了，而机场的旅客吞吐量迟早会回来，大不了三年五年；而且上机已经在建T3航站楼，25年大概率可以投入使用，虽然这会带来折旧增加，但却可以使得上机成为年旅客吞吐量达到1.2亿级别的大型机场，加上上机国际机场定位，中国经济的发展，中产阶层的壮大，出国意愿的增强，未来五至十年上机的国际旅客吞吐量达到年亿人次也是大概率事件。可能对绝大多数短视的人来说，他们只看当下一个月、半年、一年，他们看不到未来三五年、十年，即使看到，他们也不敢相信……对于一个年上亿人流量的机场而言，只要免税经营始终存在，没有哪家经营商不觊觎，不重视。这仅仅是常识！