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来源:光大证券
从液态、半固态、准固态和全固态的发展路径,可以看到固态电池的核心优势。首先是电池里液体含量是不断降低的。现在液态电池里质量百分比大概20%多,未来比如到半固态可能压到10%-20%,到全固态可能压到没有液体,这实际上是核心变化,还可以看见电池的耐高温是不断提高,加之电池里液体含量减少,电池的安全性可以得到大幅提高。
前景展望
目前全固态电池的工艺还并不成熟,一方面从发展上量产还需要很长的时间;另一方面在于目前更多是实验室级别的研发。据光大证券预测,全固态电池全产业链达到商业量产,可能至少还得需要5年甚至更多的时间。而目前看来,半固态电池是较好的选择,半固态电池从出货和装机,大概可以在2023年接近1GWh的量,2025达到10GWh的量,还是值得期待。
从政策上来看:根据国家工信部对于锂电中长期发展规划,2025年要实现动力电池单体能力密度350Wh/kg(中国制造2025目标是400),2030年是要到500Wh/kg。由于液态锂电池的理论极限在300Wh/kg左右,所以一定得有其他技术变革才能实现跨越式的发展。
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目前,新能源汽车普遍采取的是液态锂电池,但由于固态电池使用固态电解质替代了原本的液态电解质和隔膜,电池的安全性、单体能量密度和寿命等有着明显提升,成为产业重点布局的方向。
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