信徒不一样,买木头姐的人追求最前沿的东西,风险大回报也大。买你的嘛,搞个养老钱。
以上内容仅代表个人观点,不作为投资建议,请大家理性
林迪效应背后是幸存者的逻辑:已经存在很久的东西,已经经历了足够长期的随机事件冲击,它的强韧性或者反脆弱性更强。
这个逻辑成立的前提是被对比事物的发展状态处在浴盆曲线相似的阶段。
拿处在早期失效期的事物和处在偶然失效期、耗损失效期的事物去比,经验就失效了。
而新生事物最显著的特点是不具备先验性,无法预测处于或将要处在何种阶段。
我现在也慢慢喜欢那种古老的行业了,能够在时代洪流中守住一亩三分地的企业一定有独特的地方,长期满足人们的需求。另外这种行业还有个好处,因为古老,难以吸引大量的资本和聪明人投人,竞争相对较小
又学到了一个知识点:林迪效应
这是在说西格尔所说的高增长率陷阱吗?
原来您就是田总口中新能车不好渗透的份额
風控都不會,基金都跌成屎,都叫不變型
知人者智,自知者明
确实是好工具,但能用好木头姐的人可能不多。
如果过不了“时间创造价值,而不是增长创造价值”这一关,那么投资者可能也用不好林迪效应。
我猜姜总的大众牌汽车是低调的途锐
老师您好.东方集团创新低了,请您帮我看下有没有机会?
实诚人
想问下姜总手下基金也蛮多的了,持仓也比较类似,都是和您投资逻辑相符的,是出于什么考虑管理这么多类似的基金而不是管理单个基金呢?