第一部分:理论部分价值分析,网页链接
每个投资者都应该有自己投资与交易的体系,而不仅仅是一些零散概念与理念的组合,在实践中不断地验证与修证。
投资主题:
投资主题文章整理1、第四次产业革命 网页链接
投资主题文章整理2、百年未有之大变局 网页链接
投资主题文章整理3、十年慢牛 网页链接
所谓十年慢牛的两个重要支点:
一、世界格局确立后,中国主导下的全球经济重建(百年未有之大变局)
二、中国领导第四次产业革命,即智能产业革命(绿色+智能产业革命)
合集 1、去伪存真 网页链接
一些分析思路与感悟 ,网页链接
价值投资的核心在于价值发现,自上而下的分析,按图索骥,关注产业升级(必要与充分条件)与率先完成产业革命的国家,寻找那些改变了社会生产与生活方式,并从中受益的伟大企业,洞察转变与转折的时机 。网页链接
借鉴李录思想与分析方法,进入工业文明时代,科学技术的迭代,打破了农业文明时代地理的局限,复利保证了证券内在价值的持续提升;
第二部分:实践部分
战略分析与预判 ,网页链接 (自上而下的分析)
战略预判, 网页链接(一些具体观点)
巴菲特说,我之所以能成功,是因为在所有人担心宏观经济风险的时候,我相信自己的祖国能够度过危机,赢得未来。
个股资料分析与整理
王传福到底告诉了巴菲特什么 网页链接
巴菲特与王传福,最近的对话 网页链接
案例分析之二、中环股份 网页链接
中环股份原来计划是3-5年,3-5五倍,现在已经实现了三倍的收益,春节期间的做个案例分析,对自己的投资思路与交易策略中的得失进行一个回顾
海康威视 网页链接
A股人工智能首选,视觉识别更能反映人工智能的本质,海康威视 就是中国人工智能的演进中心
技术决定论
应该是雪球上首次提出“技术决定论”这个概念,更具有确定性,更具有穿越周期的保障;关注企业的创新机制与创新平台,领先2代,才有护城河。
网页链接 技术决定论的进一步推演
网页链接 谐波减速器
谐波减速机用于负载小的工业机器人或大型机器人末端几个轴,特点是体积小、重量轻、承载能力大、运动精度高,单级传动比大,特别要求稳定性。谐波减速器主要包括:刚轮、柔轮、轴承和波发生器三者,四者缺一不可。其中,刚轮的齿数略大于柔轮的齿数。
网页链接 钒电池
钒电池全称为全钒氧化还原液流电池(Vanadium Redox Battery,缩写为VRB),是一种活性物质呈循环流动液态的氧化还原电池。
网页链接 扁线电机
装配生产线方面,扁线电机装配可分为定子、转子、合装三大工艺环节,定子装配线是技术难度最大的环节
网页链接 碳纤维
不同于新能源汽车与光伏单晶,中国是开拓者,是领导者,在碳纤维领域是追赶者,风机叶片、氢储能,存在同质化竞争,也还没有看到有绝对护城河的企业。
网页链接 镁电池
活性镁电池非贮备型已成功地用于军事装备如无线电收发机和应急装置中,但至今还没有大量商业化
第三部分:让历史告诉未来(功夫在诗外)
地理是搬不走的历史,也是搬不走的政治,科技是第一生产力
还原历史事实与真相,史书与考古二元论证;(地理是历史进程中相对稳定与客观的因素,地理决定了气候与土壤,决定了物产,农业文明时代,地理环境的变迁,推动了区域科技与生产力的转移与发展);民族、语言、宗教、国家的分布,是历史的印记与现实
“大秦学”资料整理
网页链接
“投入了巨大精力。。仍是聚讼纷纭,莫衷一是”
不经意间,“大秦学”已经成为了一个重要的显学。何为“大秦学”,公元2000年前后,在中国史书里面,记载着西方世界一个重要的的国家,甚至可以说是最重要的国家,"大秦"
东西方古代重大进程 网页链接
李录《文明 现代化 价值》重点在于从文明与历史的发展中,找到价值发现的思路与方法,西方近史代别有新意,复利与工业化关系讲得透彻,非常值得借鉴,东西方古代史有点人云亦云。
在我们的历史教科书中,提到了意大利的文艺复兴,而李录更强调法国启蒙运动的大批判精神,但是都没有提到意大利的四个商业共和国,更没有提到第一航海共和囯,阿马尔菲。
(关于‘西风压倒东风“的驱动因素,不同于传统教科书,令人耳目一新。但是,关于农业文明时代,中国的王朝更替,似乎人去亦云。本文则特别关注地理,以科技决定论的思路,重新选择支点。)
春秋笔法与真相 网页链接
获得一手资料,不人云亦云,去伪存真,不断求证,从春秋笔法中了解真相从春秋笔法中了解真相。
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精读,都是信息点
功率半导体
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汽车IGBT专家交流纪要220705
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阿里巴巴达摩院发布的《2021十大科技趋势》预测的第一大趋势是“以氮化镓(GaN)、碳化硅(SiC)为代表的第三代半导体迎来应用大爆发”。
摘录式
网页链接 钒电池交流纪要0708
个股
比亚迪
根据国家知识产权局公开信息显示,比亚迪丰田电动车科技有限公司在7月1日公开了一件名为《车辆的车载AR眼镜以及车辆》的专利,涉及一种AR眼镜。
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而车辆应急辅助系统ESP,同样由德国公司博世所垄断。比亚迪智能扭矩控制系统——iTAC,